刚收回来的保时捷帕纳梅拉底盘异响、车身松散，需要全车检测！4S店开出几万天价大单，到兆青工作室后几千元解决所有问题，还对全车进行了检测和油水整备！

车主描述：

车主在回国之前，这辆车一直都是弟弟在使用，车主回国后为了便于商务工作以及对保时捷车型的喜爱，所以将弟弟这辆车收归自己名下！但由于弟弟对于养护车辆的疏忽，导致这辆保时捷 帕纳梅拉底盘异响明显，尤其在转弯时海能感觉到底盘不够整，有晃动过大的问题！这让从小就爱车的他有些犯难，所以先去4S店进行了完整的检查，4S店不出意外开出了天价维修单！用车主的话说：“我虽然对于车辆技术方面不是专业的，但我也不是傻子，这个维修单的价格和项目与实际车况相比，太夸张了！”

所以车主便从网络搜索中得知北京兆青工作室对于保时捷车型后市场服务的信息，在深入了解了专业度和提前咨询了价格后，决定到店！

问题排查：

对于保时捷车型，兆青工作室的专修经验极为丰富，帕纳梅拉车型的底盘异响多来自于下摆臂轴承及胶套问题，胶套本身是橡胶材质会有老化问题，而前下摆臂的胶套中还有用来承受更大缓冲的油液，也是会根据年限和温度问题出现不同程度的老化，随后我们对对车辆进行路试以及上举升机后的详细检查，确定前下摆臂就是异响和底盘不整感受的罪魁祸首！

因为车主收回来算二手车，所以我们还对其车辆整体进行了常规机油、机滤保养，并发现后原厂划线刹车盘已出现划线被磨碎没了的情况，说明盘已被磨薄并且到了极限，必须更换，刹车片也必须更换！

维修开始：

上举升机，检查与确诊完毕，维修开始，需要拆卸前轮后，将刹车盘与摆臂全部分离，然后更换下半臂。

前轮拆卸完毕，露出了硕大大原厂6活塞卡钳！

下摆臂连大刹车盘以及安装轴都下来了，需要拆分开更换新的摆臂以及轴承，师傅们开始忙碌起来了。

让师傅们先让开，给大家拍张清晰的旧下摆臂全景图看看，罪魁祸首就是它。

下摆臂还在地上安装~下面先看看我更换跟刹车盘的照片。刹车盘我们为车主选则了Brembo的盘和片，价格很实惠，也很耐用。

原厂后四活塞卡钳，搭配Brembo的盘和片也是非常合适的，无论性能、美观程度还是性价比方面都是值得选择的。

很快全新的下摆臂也装车了，刹车后方的是原厂气动避震，而它的下方就是下摆臂的连接与安装区域。

我们可以看到全新的下摆臂没有灰尘，在我们安装完毕后还会实车，确实车辆在操控方面的感受变化很大，转弯时多余的晃动感和异响都没有了，自然底盘感受就更为整体了。

除去下摆臂和后刹车盘刹车片，我们还为车主做了常规保养和刹车油更换，并送了全车精洗服务！