奔驰！一个响当当的名字，德系三强当中的豪华代表，商务人士喜爱的品牌，作为旗下最入门的三厢车、A级在定位上也是有着高于奥迪A3和宝马1系的水准，无论是外观设计还是内饰豪华感的营造也都堪称一流，不过由于其定价过高且优惠始终较少等因素，让这款车型的销量一直也没什么起色，不过好消息是，2020款的A级终于有了不错的优惠，入门版已经下探到20万以内，那么它的产品力如何？我们今天就来看一看。

与家族其它车型一样，奔驰A级也有着L的加长设计，尺寸上首先是高于奥迪A3和宝马1系的，新车尺寸为4622mm/1796mm/1454mm/轴距2789mm。尤其是轴距表现更是让人满意，处在这个级别车型的靠前的水平。

可能看到实车图之后，很多人会有所失望，因为对比第一张高配车型来看，入门版的A180L确实看上去就没那么豪华了，大灯采用卤素设计、并且日行灯的样式也与高配车型相差很多，进气格栅也没有高配车型的“繁星”样式的点缀，可以说豪华感大打折扣，其实要说全新奔驰的家族化设计风格并没有什么问题，只是在非常看重“颜值”的国内汽车市场，外观大幅缩水确实会让销量大打折扣。

内饰好看、配置寒酸

内饰方面，首先从整体设计方面肯定是完全没有问题的，甚至这个全新的内饰设计能营造出三十万以上豪华轿车的感觉，即便是最入门版车型，它的氛围依旧很足，令人不满意的是配置的表现，比如没有真皮方向盘、中控小屏幕、没有倒车影像、语音识别只支持多媒体和打电话的功能、高配车型的控制空调、导航、天窗等功能都无法实现、并且座椅是手动调节、甚至是连前后雷达也没有，确实是太让人说不过去了，在这个三万块车型都配倒车影像的年代，一个连倒车雷达都不配备而卖到二十万的车型，多少都会给人留下“吝啬”的印象。

空间表现惊喜多

作为加长版车型，空间的表现则能让人从那个糟糕的配置印象中解放出来，座椅的包裹性很不错，尤其是后排座椅，坐垫的尺寸很长对大腿的承托很到位、腿部空间表现也让人满意，翘个二郎腿完全没有问题。如果说配置只能在这个级别给个不及格的分数的话、那么乘坐空间表现则可以给出优秀的成绩。

动力表现基本够用

1.3T、136马力，说到这里很多朋友就基本知道了，这个动力表现肯定只是应付日常代步的，激情肯定是谈不上，变速箱全系车型匹配7速双离合变速器、实际体验来看的平顺性不是很令人满意，其实小排量涡轮车型，并不需要这样配备变速箱，倒不如来个6AT更好。至于油耗方面，全新A180L则能做出接近工信部的油耗，百公里基本上在6.5L左右，表现出色。 

学说车：产品力怎么样

基本上可以肯定的是，A180L主要还是针对年轻的女生们来的，并且它被选为家庭的第二台车的可能性很大，对于入门版本的车型，它的外观豪华感表现照比高配车型打了不少的折扣，尤其是灯光方面，大可不必在日行灯上面进行缩水，再说配置，外观缩水可以在外面买到各种改装件，也用不了太多的钱，但是配置就有些说不过去了，尤其是倒车雷达都没有配备，这不应该是一台二十万车型的表现，总的来说，A级的入门版车型，整体的战斗力并不强，它的卖点在于奔驰给人留下的同级最豪华的印象以及后排的空间表现，整体性价比表现只能用及格来形容，如果你真的非常喜欢它的话，A180L运动款性价比要更好一些，预算如果充足，添一点钱选它会更合适。

作者：学说车