A级轿车市场是目前中国汽车市场细分领域竞争最为激烈的价格区间，对于很多家庭而言，十多万落地购入一辆家用轿车，就可以满足家庭出行的基本需求了。因此，绝大部分品牌都在10-15万的市场投入了自家的拳头产品，“真香”车型那也是一款紧跟着一款

一、 大众朗逸 厂商指导价：10.79-16.19万

在2019年9月轿车销量排行榜中，大众朗逸再次以48546辆的成绩占据榜首，今年1-9月，朗逸已经成功卖出了367854辆，在国内紧凑轿车之中的地位无人能够撼动。

从10.79万到16.19万，朗逸的产品定价精准的掌握到国人买车的“心理价位”，今年刚换代不久的朗逸同时也要比之前更有魅力。新一代大众朗逸搭载了大众最新的MQB架构式模块化平台，相比老款朗逸的PQ34平台做了很多新的改进。整车更轻，底盘质感更好，车身更加修长，可以说无论从外观，配置和性能方面都有着很大的提升，也更符合时下消费者的口味。

新款朗逸的另一个亮点是把轴距增加到2688mm，在同级车中颇有竞争力，动力性能方面有三种组合可选，分别是1.5L，1.2T和1.4T三款发动机。其中1.4T版本最大马力有150Ps，最大扭矩250N·m，动力充沛。朗逸的另一大有点就是油耗表现不错，毕竟谁都不愿意把“油老虎”带回家。

二、 日产轩逸 厂商指导价：9.98-14.30万

如果说朗逸是紧凑型轿车的销量王，那么轩逸就是这个王身后紧追的勇者，9月份轩逸的销量为42972辆，力压大众品牌的另两位销量小能手速腾和宝来。

不得不说现在的厂商越来越重视年轻的消费群体，换代之后的轩逸在外观设计上有了非常大的改进，更加符合年轻人的口味。经典的U型格栅在银色饰条以及熏黑网状格栅的点缀之下显得更为时尚大气，而灯组设计以及腰线都和天籁有很大的相似之处，而这样极富动感的紧凑轿车任何人看到之后难免也会心动。除了在造型设计上能够取胜之外，轩逸之前的经济性依旧能够得以保留，同时在轴距方面增加12mm，更宽的车身以及更低的重心会使得它的操控性能有更好的提升。

作为日产的主力入门级家轿，轩逸搭载1.6L发动机和1.8L发动机，搭载手动和CVT变速箱，激烈不是轩逸的一贯风格，柔顺,丝滑的行驶品质，是轩逸给驾驶者最贴心的服务，同时得益于双VVT气门正时和低摩擦技术的应用，轩逸的油耗表现也基本维持在百公里七个左右，经济实惠。

三、 大众速腾 厂商指导价：12.89-19.19万

在捷达成为独立的品牌之后，大众速腾在一汽大众产品矩阵中的地位进一步提升，9月份速腾的销量达到了38394辆，成为当月销量季军。

今年大众速腾迎来了全新换代，换代后的速腾采用了最新的MQB平台，无论是外观还是尺寸都是全新的改变，整体风格上新速腾一改过去沉稳中庸的造型，新车的外观更加年轻运动，车身更加修长，前脸采用的六边形的最新家族设计，不规则的日行灯成了点睛之笔，进气格栅加上机盖的棱线让车头的力量感十足。

新速腾最让人惊喜的就是尺寸上的加上，无论是车身长度还是轴距都进行了“扩容”，长4753mm，宽1800mm，高1462mm，轴距为2731mm；显然这样的轴距已经达到了B级车的尺寸，虽是一款紧凑型车，但是尺寸已经够得着中级车的水准了。优异的尺寸表现，创造了一个较为宽敞舒适的头部、腿部、后排空间，在消费者眼中十分受用。

在配置方面，全新一代速腾表现并不吝啬，它大方地标配了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、倒车雷达、ESP、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、LED大灯、LED日行灯、全车玻璃一键升降、多连杆独立后悬等，如果在高配车型，还可以看到无钥匙进入系统、前后排头部气囊（气帘）、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、前排座椅加热/通风等一列配置。与同级竞品相比，配置水准从来都不是它的丢分项，这也是那么多消费者拥趸它的原因。

四、 丰田卡罗拉 厂商指导价：11.98-15.98万

既然是十五万左右紧凑家用车的比拼，又怎么少了全球销量第一的丰田卡罗拉了呢？截止2018年，卡罗拉的全球总销量已经有了4700万辆，如果车头连车尾的话，可以绕地球五圈。而在9月，卡罗拉在国内的销量为29911辆，高居第五位。

全新卡罗拉的变化是翻天覆地的，得益于TNGA架构打造，卡罗拉不论是从颜值设计、安全配置又或是动力操控都进行了全面升级。作为一汽丰田继奕泽、亚洲龙之后导入的第三款TNGA车型，第十二代卡罗拉同样延续了TNGA的特征，整车呈现一种低重心、运动化的姿态。全新的家族式前脸采用了宽大夸张的前格栅，搭配两侧C型饰件，让整车看起来相当具有攻击性。远近光一体式LED前大灯（高配车型）造型与前保险杠相得益彰，尽显锋利棱角。

新车长宽高尺寸分别为4635/1780/1455mm，轴距则为2700mm，在同级车中处于主流水平。动力方面，卡罗拉D-4T车型搭载双循环直喷涡轮增压发动机，匹配S-CVT手自一体模拟10速变速箱，最大扭矩为185N/m，百公里油耗为5.5L-5.7L。

卡罗拉11.98万-15.98万元的定价在同级也颇具性价比。对于在日常生活中需要高频度出行的家庭用户而言，这款口碑不俗的车型的确是一个不会出错的选择。

五、 本田思域 厂商指导价：11.99-16.99万

提到丰田，就不能说到日系车中的另一个重要品牌，本田。向来以发动机为骄傲的本田在国内拥有着一大堆拥护者，旗下好车也是多不胜数，其中有一款车是不得不提的，它可能不是常驻的销量王，但是它的粉丝绝对是多如牛毛。一想起它大多人对它的评价多数是“神车”、“平民超跑”， 它就是思域。

思域充分发挥了本田发动机的优势，最大的优势就是它的动力性能，1.5T发动机最大能输出177马力，百公里加速不到9秒，凭借这样的动力输出，得以在10万+的售价区间封神。

新思域的车身尺4658mm/1800mm/1416mm，轴距2700mm。车身侧面的线条采用了溜背式设计，十分流畅。其他细节方面，普通版车型配备了全新造型的16寸枪灰色双五辐轮圈，高配车型和两款燃系运动版车型将配备深色五辐轮圈。动力方面，思域继续搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，前者最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173Nm；后者最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220Nm（1.5T+CVT）和226Nm（1.5T+6MT）。传动系统匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。

六、 别克英朗 厂商指导价：11.59-14.39万

在疯狂屠榜的日系车德系车中，美系血统的英朗成为前十名中的“另类”的风景。特别是采用了三缸发动机的英朗能够重新卖到2万多辆，也实属不易。

要说起汽车的鄙视链，V6鄙视L4，四缸又鄙视三缸，三缸英朗刚上市也确实受到了不小的质疑，针对市场的质疑之声，通用针对三缸发动机给出了8年/16万公里的动力系统超长质保政策，有问题消费者直接找厂家，打消了市场对三缸发动机的质疑之声。

英朗的空间表现不算出色，4609*1798*1486mm的尺寸加上2640mm的轴距在同级别车型中只能算中规中矩，称不上出色，动力方面搭载了1.0T/1.3T两款全新的涡轮增压发动机，1.0T双喷射涡轮增压发动机最大功率为92kW(125Ps)/5600rpm，最大扭矩为170Nm/2000-3600rpm，匹配手动或双离合变速箱；1.3T双喷射涡轮增压发动机最大功率为120kW(163Ps)/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm，匹配6速手自一体变速箱。

此外，英朗的市场优惠额一直处于同级别中较高的水平，最高优惠额达到了5万之多，价格合适了，三缸、空间也就不是问题了，消费者只会用“真香”来表达自己的选择。