将于11月22日中国（广州）汽车展览会上即将面世的新车型，东风悦达起亚全新一代傲跑SUV，这是此前成都车展上新KX3的SP2c车型，如今正式命名！
其实说起韩系车，肯定很多人都跟小编一样，第一眼觉得眼前一亮，汽车还可以设计的这么漂亮，无论是外观还是内饰，看着都很顺眼。
抛开国情不讲，韩系品牌的汽车的确能满足大众的审美，以及得到众多“外貌协会”人士的青睐。
全新一代傲跑这次预计在车展上市的东风悦达起亚全新一代傲跑亦是如此，首先从外观和内饰入手，能映入消费者的眼帘。
其次才是如家常便饭的配置，毕竟韩系车的亮点也从不在配置上体现，因为追求的都是成熟稳定。
所以细数你会发现车型众多，然后历史上曝出“绯闻”最少的就是韩系品牌，特别是在国内销售的现代和起亚。
前脸对比图全新一代傲跑其实是现款的 KX3升级版，早期就在成都车展上亮相过，之前的代号是SP2c。
现在正是起名为傲跑，也是续在售的智跑、奕跑，带“跑”字的第三款城市SUV车型，不过据说车尾还是保留了KX3的字母LOGO。
这款依旧是定位城市小型SUV的车型也是为了接替现款KX3的举措，预计现款KX3难逃停产的命运。
侧身对比图从外观上看，全新一代的傲跑与现款KX3做了外观上的升级，由原先圆润柔和的车身变成了菱角有致的硬派外观。
前脸也较现款的KX3更具个性，傲跑采用了分体式设计，对中网也做了加大的处理，整体看似较为动感和有活力。
侧面看全新一代傲跑，较以前主打女性车型的KX3来说，更为中性些，男士开着也不会显得太女性化。
内饰对比从内饰上看，这次全新一代傲跑对内饰做了极大的改变，除了紧随潮流的数字中控双显屏，前中控台变得更具现代感。
飞机驾驶舱设计，手机无线充电模块，还有中央触控面板，与之前KX3看似塑料感的廉价内饰，傲跑更像是一台极具现代感的汽车，奢华谈不上，但是档次还是能凸显得出来。
座椅的设计以及内饰的配色，让本属小型SUV的定位不会显得那么的拥挤。
较现款KX3的2590mm轴距，傲跑加长到了2630mm，让后排乘员空间落座有余，更加的适合城市中穿行一族。
全新一代傲跑换挡杆作为东风本田XR-V、上汽大众T-Cross途铠等同定位车型的竞品，全新一代傲跑在动力配置上也会做整体的调整，让其更具市场竞争力。
按照北京现代IX25的配置来看，据传傲跑也会搭载符合国六标准的1.5L+CVT动力组合，最大功率为85kW，马力为116Ps。
由此可预估售价也相近，应该是在10-16万区间，作为合资品牌，这个价位相对来说还是较为亲民的。
面向的年轻消费群体，也是作为消费级车型中接受度比较高的一个定价。
从这可以看出，东风悦达起亚为了让销量回暖所做出的的努力，将更高的设想落定在了这一代的年轻人身上。
全新一代傲跑发动机综上所述，对于韩系品牌车型，家用是没有问题的，也是更多居住在城市中的孩子的福音。
首先价位偏中低，而车型外观又符合当代年轻人的审美，拿着不算太高的月薪，供这么一台能在朋友面前昂首的车子，不是掉面子的事儿。
期待11月22日广州车展上更为具体的参数和售价，希望厂商不会让广大消费者失望。
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