随着国民思想意识的转变，家庭旅行越来越成为获取幸福的重要方式，曾经长期处于寒冬的MPV终于迎来春天，其实这也实属正常，因为7座SUV乘坐体验确实不高，而轿车却又难满足乘坐人数的需求，所以大多消费者自然把目光放在MPV上了。

在MPV市场中，撇开五菱宏光不谈，别克GL8绝对是霸主，不过那20多万的售价不是百姓能接受的，但如果你要问我10万左右的MPV选哪个，那么吉利 嘉际则很不错。

嘉际作为一款定位于主打家用的国产MPV，指导价为9.98-14.88万，比别克GL8等合资MPV便宜一半的价格，使该车在上市之初热度非常之高，曾创下过9小时卖一万多台的纪录，但好景不长，除了最开始那一个月销量爆红之后，后面几个月基本稳定在2000台左右，只达到同级别宋MAX的一半。

那么嘉际为什么卖不动，其原因何在？下面我们就针对这个问题，来看看嘉际的产品力。

作为一款家用MPV，嘉际的空间表现自然是消费者最关注的地方，该车三围相当不错，车身长达4706mm，轴距更是达到2米8，这样的数据比起同级别的宋MAX可谓十分有优势，再加上嘉际5/6/7座布局都提供，使消费者有更多的选择，这点上嘉际确实十分人性化。

嘉际不仅空间表现出色，在颜值上也是十分吸引消费者眼球的，前脸采用水纹涟漪式前格栅，内里饰条采用熏黑处理，侧身的D柱使用黑色涂装，不得不说10万左右的MPV能有如此颜值已是令人惊喜的。

与外观的高颜值一样，嘉际的内饰也很出色，标准的"T"字型布局十分规整，上方搭12.3英寸悬浮屏，配合贯穿出风口，科技感营造的十分到位，整体内饰以灰色为主基调，副驾驶前方、中控台则加入金色与银色金属饰条，颜色搭配吉利确实有一套，很有高级感，不过配置上嘉际表现一般，没有采用MPV实用的侧滑门，低配车型也没有天窗和行李架。

动力上，嘉际分别搭载1.5T和1.8T，最大功率为174/184马力，马力不错，完全可以拉动4米7的车身，整体表现比1.5T的宋MAX强上不少，但嘉际最大的败笔在于这台直列三缸的发动机，稳定性比四缸差不少，抖动现象比较严重，而且该车后悬架非独悬，不过好在该车1.5T版本有燃油与插电混动可选，这点为嘉际点赞。

总体来说，吉利在嘉际产品力塑造上犯了大错，首当其冲的就是配置，较为实用的电动侧滑门等没有配备，当然最致命的还是三缸发动机，要知道三缸发动机可是有"销量陷进"之称，加上消费者对此发动机的诟病从来没有停止过，所以嘉际虽然在空间、外观内饰设计都具有优势，但因为上面两点已经不会在消费者考虑车型的第一梯队里了，实在可惜了一款好车。