要说国人喜欢的车标，那么答案真的很多，本田、丰田、别克、日产等都很受国人欢迎，但要论国人最爱的车标，那无疑是大众，毕竟大众在华的市场份额已达到20%，也就是说在中国每五个人中就有一个人在开大众，当然，这其中肯定离不开奥迪、斯柯达等子品牌的助力，但这么高的市场占有率无疑是值得肯定的。

这得益于大众进入中国市场较早，树立非常好的口碑，在马太效应的影响下，大众车如今就是靠着"VW"车标也能畅销，而且大众还对中国消费者有很深的研究，推出一系列车型，也就是我们说的常说的特供车，譬如朗逸、宝来等，都是A级车中的标杆车型，特别是朗逸，每月都是轿车中的销量王，而我们要说的这款车就是朗逸、宝来的兄弟车型，它就是大众速腾。

不过 速腾并不是与朗逸一样是特供车，而是全球车，在9月份销量也拿到将近4万辆的成绩，仅次于朗逸与日产轩逸，排行第三，一般来说，这么高销量的车型一定有着价格亲民的特质，但该车却恰恰相反，最高配高达19万，都可以买一辆本田雅阁或者帕萨特了，所以该车失去价格上的优势，在产品力这一块就必须奋勇直追了，就拿配置来说，起步即4气囊、倒车雷达、LED大灯等配置，而同级的日产轩逸都做不到标配，可见这款车的诚意十足，毕竟大众的一向不擅长拼配置。

速腾不仅配置丰富，空间表现也是非常不错的，长宽高达到4753/1800/1462mm,而同级的轩逸只有4641/1815/1450mm，很明显速腾的空间表现更加优异，同时4米7多的车长也达到准B级车的门槛，给速腾在当下国人"以大为美"的购车观念中带来巨大的优势。

再者是动力和行驶质感，该车分别搭载1.2T与1.4T两款发动机，其中1.2T最大功率116马力，与卡罗拉搭载的1.2T动力参数一致，而1.4T的 150马力与朗逸的1.4T相同，油耗低至5.6L，结合50L的油箱容积，也就是轻松续航890KM，另外辅以换挡平顺的5MT/7DCT变速箱，加之前麦弗逊、后多连杆四轮独悬，由此换来的同级顶尖的行驶质感。

最后则是外观与内饰，速腾的前脸虽然依旧很大众，但很明显已经向年轻化靠拢，硬朗锐利的六边形前格栅搭配琴弦状的上下两部分镀铬饰条，以及双"C"型的大灯组，共同营造出个性鲜明前脸，而侧面双腰线的设计、刀锋状的轮圈再到琴键式分层的尾部，都是当下最流行的时尚元素。

内饰也很有特点，多媒体屏幕与仪表盘的四周与连接处都使用钢琴烤漆填充，在屏幕熄灭是有连体屏的既视感，而中控台处则用两条贯穿式的镀铬分层，很好地修饰车内塑料感，提升档次，就速腾的外观内饰设计而言，打破大众以往的中庸老气形象，更符合当下年轻人追求个性的心理。

总的来说，速腾的热销并不是偶然，而是有空间、配置以及动力上不俗的表现作为支撑，就算比宝来、卡罗拉等同级车型售价更为昂贵，也同样不能阻止它接近4万的销量，当然，这和大众的标有莫大关系，毕竟相对于其他普通合资品牌有更高的品牌价值，所以这样一台既有着强大产品力又有着"VW"车标的大众速腾，完全值得选择