SUV为什么这么受欢迎？很简单啊，有市场呀，大家都喜欢SUV啊……

可为什么喜欢SUV这种车型呢，因为它是一个多面体！就拿SUV诞生的时候来说吧，以前的车型没有SUV这么一说，那会儿还是比较纯粹的，越野车就是越野车。直到第二次世界大战爆发前……也就是1935年。美国通用汽车研发出一款使用了雪佛兰Carryall “Sububran”底盘的车型，这款车型没有搭载一套四驱系统，但是它就是美国SUV的鼻祖。

当然，每个国家自己的第一款SUV都是不一样的，至于说到底谁才是世界上第一款……就真不好说了。

1935款雪佛兰Carryall Sububran

现款雪佛兰Sububran

不过SUV的到来的原因，是为了抵消当初硬派越野车给乘客那种不舒适的乘坐感受的同时，还让这款车型拥有一定的通过能力！确实，当初的越野车乘坐感受真不怎么样，所以SUV就像打开了一个新世界的大门。

经过国内市场的沉淀后，很多人都会认为，SUV只有在中国本土才会受到如此热捧，而一些美洲、欧洲国家对SUV车型并不感冒。而实际上，美国本土对于SUV车型的需求量还是很大的，毕竟这种车型拥有轿车一定的舒适性前提下，还有不错的通过性和空间。但是在欧洲，由于当地路况确实不错，所以wagon车型要比SUV市场更大。

那么也就是说欧洲人不喜欢SUV么？相反，欧洲国家对于SUV的需求和国人有着区别，所以好多人才会认为他们更喜欢wagon，而这区别就是欧洲的一些车主们更喜欢大型SUV。

在欧洲一些家庭中，2-3个孩子是很正常的。那么家庭成员增多，更大的车内空间也是必不可少的。除此之外，引擎的动力也不能掉链子，毕竟那边没有那么严格的“限速”嘛（德国）。

回到国内，为什么国人现在逐渐更喜欢购买一台SUV呢？实话实说，国人看重SUV的特点，无非就是比轿车更好的通过性、外观上看上去更高大、车内配置也相对更丰富一些最好，毕竟房子越换越大、车越换越大是一个普遍现象嘛。

不过说实话，国内SUV车型市场的主要车型几乎都是紧凑型SUV。为什么呢？因为这种车型价格便宜、空间够用、通过性说的过去。（没人会在乎动力的，能走能上高速就行）但是现在市场当中竞争还是挺激烈的，每家都有自己主打的紧凑型SUV。但是有问题你们发现没有，有谁想过给个子不是很高的姑娘们设计一款并不会很大、动力够用、开起来很轻巧的SUV车型么？

有，但是少。而且现在妹子都很有钱好么……她们买车都是BBA起步的…

不过其实如果说真推荐妹子开的SUV，我感觉现在市面上的Q3就不错。当然，马自达的CX-4也还行，外观不难看。但是这俩车我感觉不太适合妹子：）因为这两款车的坐姿可能对于妹子来说不太友善，而且转向手感偏重了，但是Q3做到了对妹子更友善的设定。

Q3这车我开过后感觉，它真的挺适合妹子的。因为座椅的高度不低，对于个头不高的女孩来说更容易观察。而且动力上也够用，顶配搭载的动力配置可是来自于GTI的噢。

这车的转向手感偏轻，对于我来说，甚至一个手指头都可以勾着方向盘开……当时我开的是前驱的车型，我和一台原厂BRZ简单踩了一脚，前段加速能撵上。空间的话也还不错，日常家庭用是足够的。最关键的是售价，20多万买一台奥迪………

话说回来，CX-4我也开过，不过试驾的地方是赛道。给我最直观的感受是，这台车真的是一台SUV么？因为它在弯道中的表现确实更像是一台跨界或者说轿车。但是动力这块就略显逊色了，确实有一种出弯无力的感觉。

但是马自达CX-4的外观设计还是值得肯定的，不过内饰的设计呢确实相比Q3有点廉价。不过也正常，毕竟CX4的售价和Q3不同。但是这台车它的转向手感有些偏重，这可能是我认为对女孩最不友善的一点咯。

不单单是紧凑型SUV，整个SUV市场都一直非常火爆，包括现在很多新能源品牌的第一款主打车型都是SUV。再或者前段时间路特斯被吉利收购后，据说第一台要打造出的车型也同样是SUV……

目前来看，未来SUV市场不会有任何衰减的趋势。甚至可能很多年以后，路面上跑的家用车型，也许只有SUV和跑车这两个种类也说不定。SUV这个车型本身是从越野车型演化而来的，但是万万没想到它却可以在汽车市场中占了这么大的比重，那么以后会不会又根据SUV车型再演化出一种新的玩意呢？哈哈哈

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