大众汽车在中国市场的成绩大家有目共睹，尽管有不少人各种吐槽：减配严重、一成不变的套娃脸、EA888谁修谁发家等等……但销量好像没受到太大的影响，大众集团更是大刀阔斧的玩起了双车战略，所谓“南北大众”各有各的特点，表面上有点较劲的意思，实际对于大众整体品牌力的提升很有帮助。

早年间，在中国市场的几大知名SUV当中，上汽大众的途观绝对能占据一席之地，作为拥有高尔夫、速腾、迈腾等一批热销车型的一汽大众，居然连台属于自己的SUV都没有。这种尴尬的局面直到去年才被打破，探歌的出现彻底弥补了一汽大众的车型版图，在探歌推出不久后，探岳也相继诞生了，虽说一汽大众一口气接连推出两款SUV的做法有点“亡羊补牢”的感觉，但这两款车的市场反响还算不错，探岳甚至还拿下了9月份SUV领域销量第二的宝座。

如今，一汽大众旗下的第三款SUV：主打小型SUV市场的TACQUA（探影）将在今年12月份上市，新车基于大众家族主流的MQB-A0平台打造，同时将采用大众全新的品牌Logo。MQB-A0平台在POLO和T-Cross上的成功显然让一汽大众眼红了，可以说MQB-A0的SUV化非常彻底。

从大众的双车战略图中不难看出，一汽大众喜欢用“探”字开头命名车型，而上汽大众因为有了途观坐镇，也就顺水推舟的将“途”字作为车型命名的关键字。从车型定位和外观设计上看，探影的兄弟车型应该是T-Cross途铠。

车型亮点

一汽-大众首款小型SUV，欧版T-Cross的国产版本，基于MQB-A0级平台而打造。

新车长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，和T-Cross途铠略有不同。

动力方面搭载1.5L和1.4T发动机，传动匹配爱信6速自动变速箱和7速双离合变速箱。

探影的外观基本上按照欧版T-Cross打造，不过和兄弟车型上汽大众的途铠相比，设计风格截然不同。探影的前脸采用了倒梯形的进气格栅，虽然个人感觉有点传统，但不得不承认这很大众。造型犀利的前大灯组与进气格栅相连接， X造型的前保险杠也是与自家的SUV产品一脉相承，雾灯周围的镀铬饰条显得相当硬朗，搭配扁平化设计的大众Logo辨识度很高。同时，探影还将提供R-Line版，造型上会更加个性。

车身侧面，探影采用了双腰线的设计，整体在层次感和运动感上营造得相当到位。17寸的五幅双色轮毂非常协调。轮眉和下包围也采用了黑色材质的处理，有很好的视觉表现，也提升了安全性。

尾灯采取了时下流行的贯穿式设计，不过熏黑的饰条看起来会更加年轻时尚，保险杠上的开孔和前脸呼应，大众的设计师显然已经抓住“带字母的大众惹不起”这句话的精髓了，在探影的尾部赫然贴着TACQUA的字母。总的来说，探影在外观设计上并没有让人失望。

内饰方面，探影采用了T型的中控布局，各个功能区的划分相当规整，10.3英寸全液晶仪表盘和8英寸中控液晶屏的加入，为整车增添了很强的科技感。常规的导航、CarPlay、Mirror Link以及Car Life等功能都没有缺席。据悉部分颜色的车型还提供和车身同色的内饰饰板，以此吸引年轻消费者的青睐。

虽然定位于小型SUV，但得益于2651mm的轴距，使探影的车内空间相当充裕。大尺寸的天窗进一步提升了车内的开扬感，Beats Audio音响系统的加持，相信年轻人会非常喜欢。从空间和配置来看，探影依旧可以牢牢抓住国内消费者的需求，使其在同级竞品里保持着不错的竞争力。

动力方面，探影搭载了1.5L自然吸气及1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.5L发动机最大功率113匹马力，1.4T发动机最大功率150马力。传动方面分别匹配6速手自一体及7速双离合变速箱。比起目前市面上竞品，探影入门级配置的动力相对保守。

在悬架方面，探影采用的是与途铠相同的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，并且在驱动形式上预计其也只会推出两驱版车型，并不会推出四驱版车型。

参考途铠的定价来看，探影的售价预计将会在12万元左右。在国内SUV细分市场中，从定位上看：东风日产劲客、东风本田XR-V、广汽本田缤智、广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽等，没一个好惹的；从价格上看一众自主品牌车型原地待命，可以说探影上市后面临的竞争环境将会十分严峻。