当下国内SUV细分市场，最具性价比的其实还要数国产自主车型，不仅功能配置丰富，同时价格也很亲民，因此它们的销量都很可观。像哈弗H6就是一个很好的例子，凭借自身亲民的价格，以及不俗的整车品质，常年稳居紧凑型SUV销量榜榜首。而相对于哈弗H6的畅销而言，有这么一款车，虽然它在终端优惠之后不到9万的价格比H6更亲民，并且还是合资大7座车型，但是却一直卖不火。

它就是雪佛兰旗下的跨界车型沃兰多，以轿车底盘开发，并融合了MPV、SUV多种元素的紧凑型轿车。正是得意于此，它的轴距远超同级车型，甚至超过中型SUV标杆丰田汉兰达。并且，即使沃兰多以紧凑型轿车定位，但是它还采用了前后独立悬架，可见它相比同级车型占据诸多优势，接下来，笔者就和大家聊一聊这款合资大七座。

首先看空间方面，沃兰多4684*1807*1628mm的车尺寸接近哈弗H6，让笔者一度认为它是一辆紧凑型SUV，但是雪佛兰官网明确的将沃兰多放在了轿车一列，同时它2796mm的轴距超出中型SUV汉兰达6mm，可见它在同级车型中的空间表现已经处于顶尖之流。并且，沃兰多除了5座之外还有7座车型的选择，下图就是7座车型：经过实际体验，身高为1.76米的体验者能够轻松入座第二排，并且头部离车顶还有一拳半的距离，而腿部还有两拳空间，但第三排不管是头部还是腿部空间都显得较为局促，更适合小孩乘坐或者堆放行李，不过好在第二排座椅能前后调节，能应对人多时的情况。

此外，沃兰多不仅有出众的驾乘空间，车内还有丰富的储物空间。前扶手箱容积很大，同时全系都配备了后排杯架，并且在中央杯架旁还有专门的手机孔位，主驾左手边上也有单独的储物格，配合门板上的储物空间，足够消费者日常所需。不过，七座沃兰多的后备厢容积相比同级车型都要稍逊一筹，但是当第三排座椅放倒之后，就是后备厢"质"的飞跃，同时第二排座椅同样能比例放倒，并且没有倾角，使车内的空间能够得到灵活的运用。

其次，沃兰多除了空间出色外，它的底盘调校也极为优秀，全系都采用了前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬架的底盘布置，这在同价位的车型中也是极为少见。并且整体悬架软硬适中，对付一些坑洼路段不在话下，基本能过滤掉颠簸感，配合包裹性不错的座椅，为用户带来舒适的驾乘体验。

再看动力方面，沃兰多全系都搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，带来了163Ps的最大马力，230N·m最大扭矩，可见这个三缸小排量发动机的动力参数并不逊色同级车型，甚至超出了1.4T的大众速腾（最大马力150Ps，250N·m）。但是国内消费者大多数都是谈"三缸"色变，认为三缸发动机技术不够成熟，而这也是沃兰多卖不火的原因之一。

此外，沃兰多传动系统匹配6挡手动变速箱或者6挡手自一体变速箱，其中1.3T+6AT的车型，经过实际测试，它的市区的百公里油耗在8L左右，虽然不如以省油堪称的日系车。但是，相比自身的车重比，沃兰多的燃油经济性基本符合消费者对家用轿车的要求，可见1.4T+6MT车型会有更出色的燃油经济性，并且会带来不错的驾驶乐趣。

总的来说，雪佛兰沃兰多确实是一辆综合素质非常不错的跨界车型，不管是远超同级的驾乘空间表现，还是极为舒适的驾车体验，都在同级车型中占据优势；并且，它还有着非常不错的终端优惠，入门级已经降至不到9万的价格，比哈弗H6都要便宜，彰显出它的高性价比优势。但或许因为自身搭载的三缸发动机，或许是其它原因，都导致它卖不火，让人不得不感叹，真是可惜了一辆合资大七座车型。