【驾驶体验】 Aion S提供了6款车型两种续航版本，后缀530的续航里程为410km，630为510km，推荐选择630版本，510km的标称续航即使按照实际使用打8折来算也有408km，城区使用完全没问题，偶尔出远门跑长途也不用慌。不过Aion S的底盘调校偏硬，过沟沟坎坎时乘客的舒适性有待加强，这与后悬挂为扭力梁式非独立悬架有关系。

【外观设计】 Aion S出自广汽新能源GEP平台，外观很讨年轻人喜欢，棱角分明的“Y”形大灯让它看起来炯炯有神，下方左右两侧巨大的进气口有效地提升了性能范，尾部贯穿式设计的灯组也是一个吸睛点，并且广汽出产的Aion S做工精良，车身缝隙小且平整，是大厂该有的水准。

【动力油耗】 VELITE 6基于别克全新电动车架构打造，有310km和410km两种续航版本，前者配备的电动机最大额定功率为85kW，最大扭矩255N·m，电池容量为35kW·h，后者搭载一台最大功率110kW，峰值扭矩350牛·米的驱动电机，电池容量为52.5kWh。

【外观设计】 别克早在2018就发布了VELITE 6（即微蓝），酝酿了一年才最终上市。官方为它新命名了一个车型：MAV，即Multi-activity vehicle, 中文意为多功能运动型轿车，它采用掀背车尾的设计，整车造型类似传统两厢轿车和SUV，又兼顾了轿车的动感优雅。并且新车还配备了一块面积超大的全景天幕（不可开启），这使得内饰很通透，还有它的后排座椅放倒后可以提供最大1098L的储物空间，这些都是加分项。

【动力油耗】 小鹏G3的续航做的很出色，高配车型的NEDC续航里程达到了520km，属于这个价位内比较少见的，另外一个更低版本车型的续航里程也做到了401km，属于主流梯队。并且两款车型的电池防水等级分别达到了IP68和IP67，即使在广州这样的多雨地区行驶也可以安心。

【内饰亮点】 小鹏汽车是电动新势力中比较靠谱的一家，G3是其稳扎稳打推出的第一款产品，随着线下销售和服务网点的不断拓展，新车取得了不错的销量。编辑认为G3的外观不算好看，但也不会显得廉价，具体评价还是交给各位看官。G3的内饰设计亮点突出，它配备了一块面积接近1.9㎡的全景式前风挡玻璃，提供了开阔的前排视野，找个机会与最爱的副驾一起仰望星空岂不浪漫至极？

【动力油耗】 EU5在前轴搭载一台160千瓦（218马力）的永磁同步电机，三元锂电池来自宁德时代，两款不同的电池容量使得NEDC续航分别达到了501km和416km，并且其搭载了北汽新能源最新的电池温控技术，可实现全时监控并调节电池、电芯和冷却液温度，使得电池保持在最适宜的工作状态。

【外观设计】 北汽新能源EU5的外观设计敦实大气，整车线条平直流畅，细节上运用了镀铬饰条和大尺寸的日间行车灯提升精致感，整体属于电动车中颜值比较高的。它的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距达到了2670mm，乘坐空间也较为宽阔。并且它还深受网约车平台的青睐，侧面说明它的后期使用成本和耐用度是足够优异的。