我的这台 途锐已经陪我度过了好多个年头了，用车的这些年感觉各方面表现都还不错，当然最满意的地方还是这台车的外观了。外观相当低调,无数次被别人误认为是途观,哈哈,我感觉这正是途锐的优势有较高的品质但不张扬,毕境低调做人,高调处事才是王道。再补充-点,行驶稳定性好,开着很舒服,有安全感。由于本人比较喜欢大脚，最近才换装了20寸的轮毂,不但外观有了提升,行驶稳定性更进步的提高了。好像四个轮子粘在地面上-样,说夸张点有种贴地飞行的感觉。

车体看着比较高大,但是内部空间不大,轴距的原因后排腿部空间不是很宽敞,但也基本够用。头部空间宽裕,驾驶时视线很好。新途锐确实有所改观,后排空间大了不少说到动力,这款途锐采用六缸柴油发动机,功率176不算大,扭矩达到惊人的550 ,而且柴油发动机转速低，扭矩爆发早,很适合在城市游走, 6速手自一体变速箱,在0到80的提速中d档就推背感强劲,红绿灯起步秒杀绝大部分的车型,高速提速不是柴油机的优势,但是跑到200不费劲,没试过极速, 跑到220应该没什么问题。

对柴油发动机的工作的声音直观感受因人而异,有人觉得柴油车噪声大,但是我觉的比较有激情,机械感强。后排的靠背角度有点太小,而且还不可调,新途锐在这方面有进步。两只倒车镜很大,视野很好,和粗壮的A柱放在-起有点当视线,转弯的时候需要注意。途锐作为大众的顶级SUV没有配备电动尾有点说不过去,汉兰达都有的配置途锐竟然没有,不能理解的是美规的途锐电动尾门是全系标配。虽然吐槽了些小问题,但总的来说对途锐还是很满意的,能满足你对车的绝大部分需求。

但最近一直困扰我的一件事情就是该审车了，但因为车灯不亮严重老化没有过，可能是因为年头比较久了，车灯的亮度不足，本来想着找个黄牛拿点钱就过了，但后来想想不如直接一步到位，彻底的升级一下。下面给大家看看升级车灯的过程，升级后顺利的过年检。

改装前大灯外观及灯光效果展示，近光源照射范围比较窄，远光射程短并且强度不够，导致晚上开高速非常吃力。

改装前大灯外观及灯光效果展示，远光光源直接表现为两个光团，模糊不清，路感极差，这灯光的高度与照射范围小编不禁都要怀疑它是不是用来做信号灯的了。

大灯总成被拆下来，技术师傅在施工的过程中很细心，没有出现任何问题，所以大家在升级车灯的时候，也要找这样有经验的技术师傅。

这套就是欧司朗氙气照明总成了。

经过了三个多小时的战斗，现在的大灯已经完成了升级，中间师傅都没下班，耽误了他们吃饭的时间，心里还有点小愧疚。

大众途锐升级氙气双光透镜室内车灯点亮效果。专业技师，专业施工场地为定制最佳的车灯升级方案。

双光透镜与LED日行灯完美结合。

从前面看车灯近光并不刺眼，明暗截止线分明，市区开车绝对不会刺眼。

改装后近光灯效果：明显的切割线，明亮的灯光，超强路感、超大的照射范围、提高我们夜间行车安全性！这就是为什么选择升级透镜的理由。

改装后远光灯效果：光线均匀，射程远，照射范围宽广，中心亮度居中，能让车主在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标照射范围更宽、光线更均匀、最大程度减轻夜间行车时眼睛疲劳。