299匹马力、416牛·米扭矩、5.1秒破百，这些数据能让你想到什么？是轰鸣的引擎声？还是腾起烟雾的后轮？还是高高翘起的车头？但你想错了，今天的主角是一台在万籁无声之时，能够带来风驰电掣体验的特斯拉Model 3。

曾经有一种言论说，纯电动汽车无操控、无乐趣，更别提注重个性化，喜爱玩乐的改装圈子了。诚然，在改装圈子里纯电动汽车并不多，但这并不代表它与改装无缘。其实，纯电动汽车也能很好玩。

就像燃油车我们可以改变进气、喷油、点火、排气，刷写ECU程序来提升动力一样，纯电动汽车的动力系统也并不是一成不变的。

其实多数电驱动平台都拥有改装的潜力，只不过受制于线缆允许的最高电压、最大电流和整车的续航表现都进行了相关的限制，厂商并未将其全部释放。有的车型甚至仅仅通过刷写程序就可以实现更加强劲的动力表现。当然在刷写之前，你要保证这套程序是靠谱的。至于悬架和外观部分，那就更不用说了，毕竟纯电动汽车也是一台车。

当然，对于这台Model 3来说，动力好像不太用改，毕竟它的动力本来就已经很强了。很多玩改装的车友们心里都有句话：“要想帅，先趴下！”在车主仔细观察了这台车的底盘后，他发现这台车的悬架与某两款德系车有着相同之处，于是…这台Model 3在MagicAir空气避震的帮助下成功的“趴下”了。

车主是一名“奶爸”，为了保证后备箱留有足够的空间，他将空气悬挂所用的气罐等部件，安置在了Model 3的前备箱。当然，他还没忘了给这些装置加上自己极富个性的涂装，让本来单调的机械部件注入了一个有趣的灵魂。

趴下之后，漂亮的轮毂也是必不可少的，由于现在还没有专门为Model 3定制出来的轮毂，所以车主采用了20寸的SSR CV01的中芯片，使用别的圈边和筒身进行DIY。肉眼可见，这四只轮毂放在Model 3上还是非常漂亮的。

其他细节我们就不再赘述了，大家慢慢观赏，感受车主为Model 3注入的这份躁动的灵魂吧。

结语：有人说进入了纯电动汽车就脱离了改装的热血，但我们想说：只要是车，只要你还爱车，那么改装的乐趣就属于你。对于纯电动汽车来说，可能配件的可选择性还并不那么多，甚至很多零部件还需要自己DIY，但对于爱车的你来说，这真的算事儿吗？

相信在不久的将来，伴随着汽车电动化的趋势加深，纯电动汽车将会有更多的改装部件出现，在未来我们继续改车这一腔热血。