世界上有两种让男人无法抗拒的声音，第一种自行脑补，第二种绝对是来自V8引擎低沉有力的「 煮水声 」

V8跑车尖锐高亢的声浪更像是一种速效兴奋剂，当你驾驶或听到的一刹那能瞬间点燃你。

但时间稍长，你便会被这种高频的声浪吵得抓耳挠腮。

除此之外，却还有另一种车雄厚的声音，让你无法拒绝—— 2010款 奔驰G500 

每当一个硕大的“方盒子”轰隆隆的从身边驶过，很多人都会不自觉地目送它远去，这便是专属于奔驰G的魅力。

 车标都被摸掉漆了

在今天能感受到G级的魅力，还要感谢伊朗，当时梅赛德斯的重要股东伊朗的国王，向梅赛德斯提出军用车辆的需求，这才有了G级的出现，之后被20多个国家作为军车使用，并于1979年作为民用版本提供。

已是不惑之年的G级，从诞生至今就没怎么变过的方盒子造型，多年来在全球圈粉无数。

「 情怀、硬汉、可靠 」

各种标签傍身的G级，作为世界上性能最强的量产越野车之一，它可以带着你去世界上任何角落。

换做其他车型，可能5年外观不改款就会被各种喷，然后销量下降甚至停产，但是如果奔驰G级外观有了大改动，可能对于全球的车迷来说绝对是灾难性的打击。

不得不说它方方正正的外形确实创造了一种奇迹，四十年后的今天，新款的奔驰G500需要加价60万人民币左右才能提到车，而G63 AMG要加70万左右。

什么概念？

在2019款新款G级上市之前，很多二手车商都疯狂屯老款G级。

不过剧情反转，因为新款G级实在太香了，老款的价格大跳水，但又由于新款加价太凶，老款在1-2个月之后价格又涨了回来，最后受伤的只有当时价格跳水时出手的车商们。

这种车型除非到了生命末期，否则新车加价肯定是没跑儿。

这台2010款G500当时新车指导价169.80万，9年过去，这款G500还要卖到70-80万，这保值率太吓人了。

虽说价格确实是吓人，但只要看看它的外观，很多大佬们都是一个字——买！

视频中这台车，车主改了一个2013款AMG的套件，还换了AMG的轮毂，车尾还换了G63的标，只要不看内饰，绝对能以假乱真。

在2010款之前的G级都是老一代内饰，在2013年后的改款车型使用了更新一代的内饰设计。

我们这台车还自己改了一个有着独特红色风格的内饰，内饰改装还是需要谨慎一些，可能一不小心就会被别人质疑你的审美。

前排的乘坐空间没有任何问题，只是顺手的储物空间比较少。刚坐进去会觉得前挡风玻璃的角度特别大，驾驶视线很好。

如果开的时间稍长，你会觉得小腿前侧的肌肉酸疼，因为它油门踏板的位置太靠近座椅，而且坐姿较高，脚尖得一直翘着踩油门。

好在这个问题在新款G级上有所改善。

硬派越野车肯定少不了副驾驶这个把手，一看就不太好惹。

后排的乘坐空间真的对不起这个2850毫米的轴距，身高1米7的同事都嫌弃它的后排，没有任何舒适性可言，我宁愿坐在后备箱里。

这V8 BITURBO贴的有点出戏

后备箱的空间大得出奇，两侧隆起的位置，一边坐俩壮汉打扑克都没问题。

转动点火开关，是开大G最兴奋的时刻，伴随着一声低沉的吼叫，你唤醒了一台5.5L自然吸气的V8发动机。

匹配着奔驰自家的七速手自一体变速箱，最大马力388匹，峰值扭矩530牛·米，这台2.5吨的巨兽0-100公里加速只要7秒多一点。

10年前普通的2.0T家用车想崩它？还是歇歇吧。

G级V8引擎低沉的煮水声，像是一个长效缓释兴奋剂，不会一瞬间给你特别强烈的感官刺激。

但它会小火慢炖地挑逗着你，让你长时间沉浸在这种愉悦中，不会产生任何厌烦的情绪，即便几年过去，再次深踩油门的瞬间，颅内高潮依然会让嘴角不自觉地上扬。

随叫随到的动力来的相当丝滑，伴随着引擎盖里咕噜咕噜的煮水声，这还要什么音响，声浪已经填满了你的耳朵，好好享受就行了。

不过在你享受的同时，还要支付一下百公里20L起步的油耗。

开着它确实会有一种高高在上的感觉，底盘离地间隙和坐姿都很高，也许正是money给的勇气，沟沟坎坎都放马过来，我看家的三把锁不是跟你闹着玩的。

借来的车，就不去越野了，毕竟赔不起

2010款G500的四驱系统基于一套4MATIC系统，前、中、后有三个开放式差速器，带有4ETS电子辅助制动。

在此基础之上还加入了三把机械式差速锁，全时四驱，低速四驱的状态下扭矩可以放大2.15倍。

这里教大家一个打开奔驰G最强模式的方法：

依次按下中央、后桥、前桥差速锁，然后前进一小段，当按钮上下两个指示灯都亮起的时候，就是这台G500的最强模式了。

就算只有一个轮胎有附着力，也可以轻松脱困，凭着这三把锁，在座的都是弟弟。

既然都是大哥了，养车成本肯定不可能低。

报各种保养价格显然没有意义，直接算个总账，如果你要入手一台大G，每年的油费+保险费+维修保养的费用大概要10万元左右。

这样看来，牧马人也挺好的。

大G可能是每个爱车男孩心中的梦想，这个梦想也每晚出现在我的梦中，当然，小鑫也是。

这可能是小鑫和二狗在一起拍的最后一期节目了，他即将离开我们踏上为梦想奋斗的征程。

我很高兴，原来我们还没有被生活磨平了棱角，还记得梦想应该是什么样的，还记得为了梦想该如何去打拼。

只是在他说要走的那天，我才意识到，原来除了我之外，好像每个人都会长大，而长大要面临的第一件事，就是分别。

感谢各位观众老爷这么长时间以来对我们的支持，希望在这段时间里，我们的节目能给你们带来过欢乐。

这一期之后《吱道三分钟》也会开始改版，希望大家能给我们一点时间准备，也希望大家再看到新节目时，能给我们一些建议、意见、和包容。

最后再让我说一句，这一期的《吱道三分钟》到这里就结束了，我是二狗，我们下期再见！

愿每个梦想都不被辜负，再见小鑫~