KX3在2015年进入中国市场之初，在设计和开发理念上给当时的消费者带来不一样的感受，高光时刻随之而来。然而近年来，合资车企在小型SUV市场上频频有新动作，如丰田C-HR、大众途铠、别克全新一代昂科拉以及本田新款缤智等等。

日益强大的竞品对手以及没及时更新换代的 KX3似乎被消费者所遗忘，但作为东风悦达起亚旗下的主力车型，KX3必将迎来升级换代。

据悉，全新一代傲跑的海外版本Seltos已经在韩国、印度均获得了小型SUV市场的销量冠军。为了验证其真正实力，11月6日，轱辘哥来到远离城市喧嚣，充满阳光和鸟语花香的“浪漫之城”——珠海，与全新一代傲跑来一场美妙的邂逅。

你说是换代车型，我还真不敢信

在早前公布的官图中，轱辘哥就领略到全新一代傲跑的颜值和魅力。今日再见到它，轱辘哥依然还会被惊艳到。要知道，全新一代傲跑的造型设计理念源自起亚SP概念车，新车与已在海外市场上市的Seltos基本保持一致，国产后并没有作出本土化的调整，保留了全新一代傲跑该有的原汁原味。

相比现款车型，全新一代傲跑虽然保留了圆润饱满的设计，但在大量细节处上更加硬朗且锋利的线条让新车看起来年轻不少。更夸张的虎啸式进气格栅、大量的银色镀铬装饰、五眼式全LED大灯、双出排气......无处不告诉消费者，这是一款颜值“抗造”的、主攻年轻消费者群体的车型。

虽说这是一款挂着“All New KX3”的新车，但在轱辘哥看来，新车与现款KX3无论是在设计、制造理念等方面都有较大的区别，与其说是换代车型，轱辘哥似乎更愿意相信全新一代傲跑是KX3的继任者。

细节处进行本土化改造，空间是越级的表现

为了迎合国内的年轻消费者，全新一代傲跑内饰的改造可谓是用尽了全力。在全新一代傲跑上，新车内饰摒弃了海外版Seltos的小屏设计，采用了双屏互联的设计结合，使得车内科技感有了大幅度的提升。这一点，也能在北京现代的全新一代ix25上找到。在做工方面，新车的表现也是一流，高级皮质座椅、精致缝线勾边以及钢琴烤漆的加入让内饰更有质感。

中控屏内置的百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制车辆、导航、语音交互等多项实用功能，同时还配置了丰富的app，涵盖音乐、天气、交通等等应用。如果你想打开天窗，只需要说出“我想透透气”，如此智能的用车体验，甚至让轱辘哥有一瞬间的指点江山的感觉。

在看到全新一代傲跑的第一眼，轱辘哥认为它即使比同级车型的尺寸大，但依然定位为小型SUV，空间表现应该是一般般。但进入车内以后，轱辘哥瞬间被打脸。全新一代傲跑将驾乘空间实现了最大化，得益于超越同级的轴距尺寸，后排不仅拥有充裕的腿部和头部空间，后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱的容积也是处于领先水平。再加上全景天窗，视野开阔度和舒适性有很大的提升。

中国消费者偏爱大车，但其中大部分并非追求大体积，更多的消费者更愿意选择大容量的车子。这一点，对于定位为小型SUV的全新一代傲跑来说，已经做得很好了。比较遗憾的是，出于成本的考虑，车内的用料大多为塑料材质，仅仅是门板上的扶手为皮质包裹。

小身体能爆发多大能量？

总体来看，全新一代傲跑在设计、空间以及智能配置方面都令人满意，那么这个级别最不容易做好的动力性能表现如何？

首先，我们先来聊聊动力部分。全新一代傲跑的动力表现是超出轱辘哥预期的。尽管它搭载的只是一款1.5L发动机，不过其实际表现完全不像一台自吸小排量发动机。拥有115马力的最大功率可以在低转速下就输出充沛动力，应付频繁的坡道起步与超车是绰绰有余，操控起来得心应手。同时方向盘轻便的转向手感让你忍不住给好评。

得益于CVT变速箱的平顺性，全新一代傲跑并没有明显的顿挫感，整体的加速过程十分顺畅。另外，这款智能变速箱不仅拥有ECO、NORMAL和SPORT共3种常规驾驶模式，还提供了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式。

值得一说的是，ECO模式下，车辆的加速表现很缓慢，油门反应也比较慢，发动机始终维持一个比较低的转速，很难感受到推背感。当然，如果你喜欢慢慢开的话，它也是一种享受；当你转到SPORT模式，车辆瞬间变得暴躁起来，就算是轻点油门，发动机的转速很容易上3000rpm。但是当车速到达80km/h时，你似乎很难感受到新的动力输出，只剩下发动机尴尬的嘶吼声。不过这款车主打的是居家代步，这样的表现足以值得称赞。

相比之下，底盘的表现可能没有那么突出了。偏向运动化的调校符合整车性格，整体侧倾控制得很好，紧绷的驾驶感受多数情况下都有着不错的质感，但后扭力梁结构的先天特性，导致车辆在经过一些比较大幅度的颠簸，对于前排乘客还好，但后排的乘客会有明显的不适感。

还要说明的是，全新一代傲跑的刹车反应比较灵敏，无需踩很深就能获得不错的刹车效果。另外，新车全系标配车身稳定、上坡辅助、胎压监测、倒车影像、主动刹车、自适应巡航和车道保持功能等安全配置，能够让危险降至最低。

更年轻运动的外型、智能的车联系统、全新的动力系统，全新一代傲跑在各个方面都想超越同级对手，但不得不说的是，同级竞争对手太多，全新一代傲跑面临的压力真的不小。根据全新一代傲跑的市场定位，轱辘哥预测其售价在10万左右，最终价格将会在今年广州车展上公开。总体来看，全新一代傲跑确实是一款性价高、适合年轻人驾驶的车型。