在国内汽车市场中，为响应国家最新标准排放，很多合资车都纷纷推出了小排量的3缸车，其主要的优势有：在降低造车成本的同时，还能给出高优惠，关键还可以满足国六标准排放，厂商看起来是一件很完美的事情，但消费者就不乐意了，因为一提到3缸机有可能会劝退很多人，它留给人最深的印象就是抖动，却还是有部分车主会选，那么今天我们带来的是2020款昂科拉GX，上市就降了2.50万，起售价才13.09万，符合了大部分消费者的预算。

新车颜值非常高，采用了别克最新家族式的语言，定位比昂科拉高，尺寸也更大，更主要的是降价又增配，首先从外观来看，前脸使用一根飞翼式的镀铬条贯穿整个中网，进气格栅采用了水波纹的设计，与两侧LED大灯完美的融为一体，发动机舱盖上的线条十分硬朗，凹凸有致，底部前保险杠采用了镀铬材质装饰，提升了车头的档次感，显得更加的时尚、大气。

车身侧面设计出了越级的表现，看不出是紧凑型SUV，显得更像是一辆中型SUV，车头部分设计十分尖锐，加上从A柱一直贯穿到车尾的腰线，提升了运动的气息，行李架、车窗上半部分、底部迎宾踏板都采用了镀铬材质装饰，采用五幅式大风车轮造型轮毂，根据高低配车型，依次配备了225/60 R17、225/55 R18两种规格轮胎，尾部设计较饱满，上方采用了溜背式的尾翼，两侧尾灯边缘微微隆起，棱角分明，扰流板处采用了全包围的镀铬挡板，令人吐槽的是，底部采用双边真排气管，却用了隐藏式的设计，显得没有那么的运动。定价很合理，官方指导价在15.59-18.59万区间，空间方面拥有较高的人性化设计水平，无论是前排，还是后排乘坐空间，都相当宽敞，舒适性也出色，细节很贴心，离地间隙188mm，有着不错的通过性。

内饰设计与配置方面，延续了家族式的高端、豪华设计风格，丝毫体验不到廉价感，内部设计很有质感，能触摸到的地方几乎都使用了软质材料包裹，以及白色线条的缝线设计，中控台上还采用了一块镀铬材质挡板，液晶屏周边也使用了镀铬材质装饰，细节感很到位，采用三幅式多功能方向盘，操控容易上手，能控制的功能也很齐全，配置方面，领先于同级别车型，采用8.0英寸触控式液晶屏，以及倒车影像、4G网络、语音控制、胎压监测、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、LED大灯（顶配、次顶配为矩阵式LED）等使用功能均为全系标配，除了入门版以外，其它三个配备均标配电动后备箱。

动力方面，获得了2019年“中国心”十佳发动机称号，提供有两驱车型、四驱车型，搭载通用旗下的首款1.3T 直列3缸 涡轮增压，传动部分，匹配CVT无级变速箱或9AT变速箱，发动机与变速箱十分默契，油门响应很灵敏，行驶品质感比较强，百公里油耗低至5.9L，底盘采用非全独立悬架， 前桥麦弗逊式独立悬架，后桥扭力梁式非独立悬架，调校偏软，总体还是符合家用车的需求。

综合整车来看，2020款昂科拉GX是一款很值得购买的车型，性价比高，未来很多小排量的车都会推出了3缸发动机，你觉得呢？请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。