德系车，一直在国人心中的地位颇高，毕竟中低端市场有大众，中高端有BBA，所以德系车给很多人都留下了不错的印象，所以很多人购车首选也是德系车；对于预算并不高的消费者而言，预算6万能不能买到德系三厢车？答案是肯定的。

​这其中就有捷达VA3和 斯柯达昕锐这两款车了，其实两款车师出同源，都是在老款POLO平台上加长拉皮而来的，而且特供中国市场。虽说很多人都反感特供车，但不得不说，这辆车的尺寸、空间和配置都更符合国人的使用需求，最重要的是，新车定价都很良心！更适合预算不多的消费者。

外观方面，作为大众全新的子品牌，捷达的定位比斯柯达还要亲民，而首款车型VA3其实就是活脱脱的“换壳大众捷达”，不过外观有不少地方是经过重新设计的，就像前脸采用了大面积的四边形矩阵设计，视觉冲击力很强，同时两侧的大灯内部还加入了锋利线条的勾勒，与“J”的车标形成呼应；下方的包围样式也充满了运动感，LED日间行车灯相嵌其中。至于车侧和车尾方面，变化则不像前脸那么明显了，除了尾灯使用了“Y”样式，其他均与大众捷达保持一致。

​而上市至今长达5年的斯柯达昕锐，整车设计感和新鲜感自然不如捷达VA3，再加上斯柯达本身更强调中庸务实风格，导致了昕锐一直得不到年轻消费者的青睐，最近一次改款车型是在去年9月份，整车外观与老款完全一致，整车尺寸为4512*1706*1469mm，轴距2603mm，与捷达VS3相差毫厘之间；前脸依旧是斯柯达上一代的家族化设计，不过熏黑的中网和新样式的下包围，增添了一丝动感的味道。

​内饰方面，捷达VS3基本上就是直接套用了大众捷达的设计，中控台依旧是大面积的硬塑料材质，表面也没有加入印花或者缝线工艺，无论是视觉和手感都很一般，但考虑到这款车的定位，如此用料也是意料之中，幸好捷达为其加入了金属或者仿碳纤维饰板，而且出风口样式也经过了重新设计，更突出捷达品牌主打年轻市场的定位。

​而斯柯达昕锐则是“中庸”这一理念贯穿到底，同样是中控台大面积的硬塑料，实体按键布局与捷达VA3几乎一模一样，但却不如捷达那么讨巧，没有装饰板的点缀，长方形的出风口样式也中规中矩，整个内饰显得朴实无华，且枯燥。

​因为捷达VA3和昕锐属于师出同门的关系，所以动力方面也是大同小异，两者均搭载大众EA211系列的1.5L发动机，其中昕锐最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米；而捷达VS3最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，两款车均提供5速手动或6速手自一体两款变速箱。

​总结：昕锐售价为7.69~10.99万元，捷达VS3售价为6.58~9.28万元，两者价格相差了一万多元，按理说这两款车没有多大的对比意义，但现实却很残酷，上市时间更长的斯柯达昕锐因为销量惨淡，终端优惠1.5万元，最低配车型仅6万左右！售价比捷达VS3更有优势，毕竟捷达属于全新的品牌，新车上市时间很短，所以几乎没有优惠，性价比就没有昕锐那么突出了，而如果你能接受昕锐的外观内饰设计，那昕锐更值得推荐。