自主品牌的崛起让合资车的压力越来越大，以前高高在上的合资车型也不得不低下高贵的头，变得更亲民，比如豪华品牌奥迪A3仅15万左右就能拥有，这是以前做梦都没有想到的。自主品牌汽车的崛起确实给我们带来了很多利好，远不止让合资放低身价这么简单。就产品本身而言，自主品牌车型很多的配置也早已经国际化，甚至与很多合资车型共享零部件和技术资源。比如国内小型SUV的头领 宝骏510，虽然很多人看来宝骏只是一个普通的中国品牌，也不做高大上的产品，但是内在里，宝骏的绝大多数核心技术都是来自全球知名大厂，甚至和自己的股东方通用汽车公司以及上汽集团多款车型共享核心技术。

近期上市的宝骏510CVT新车就很典型。这款新车7月推出，搭载了一台全新的CVT自动变速器，由上汽集团联合博世开发，这台变速器除了宝骏，上汽集团自己的名爵和荣威车型也同样再用。另外宝骏510的P-TEC发动机核心技术源自通用大宇汽车，这台发动机曾经搭载在雪佛兰科鲁兹、科沃兹、乐风，别克英朗等多款车型上，除了名字不同外，结构和性能与通用旗下主力的1.5自吸发动机根本就是同款。我们今天就来聊聊宝骏这款小型SUV——宝骏510 CVT，看看它在同级车中的竞争力如何。

首先就外观来讲，宝骏510整体年轻动感，虽然是2017年初推出的车型，但是放在如今，它的外观设计依旧非常前卫，大嘴六边进气格栅张力十足，新款车型格栅内升级为星辉矩阵式，更显豪华精致，配合两边造型犀利“飞船灯”以及“未来眼”日行灯，整个前脸营造出不错的时尚动感。车身侧面线条流畅，车体丰满但不显臃肿，比例恰到好处，配上跨界轮眉和银色车顶行李架，看上去非常富有力量感，16英寸的运动轮毂在很大程度上彰显出运动气质。新款宝骏510车尾的设计简洁大方，回旋镖样式尾灯比老款更简单犀利，灯组内的LED光源点亮后，整个尾部非常靓丽。车尾下方还使用了黑色防擦材质包裹，并配有银色饰板，让车尾层次很丰富。

宝骏510的动感外观并没有影响内部的空间的表现。4220*1740*1615mm的长宽高以及2550mm的轴距使它的乘坐空间在同级中处于上游水平。即使前排坐个1.8米的大个子，头部依旧有一拳多的余量，而且由于配备了全景天窗，乘坐时不但不感觉压抑，后排乘员还能享受到充沛的采光，乘坐更加舒适。后排空间表现同样不错，1.8米个子坐后排的腿部也还剩余有近一拳的距离，这样的空间表现不能说很极致，但也堪称优秀。此外，宝骏5110车内储物空间和数量都比较丰富，很容易满足日常的使用。后排座椅可以按比例放倒，让宝骏510拥有一个比较灵活的后备厢使用空间。

宝骏510的内饰设计也是比较简单的风格，新款CVT车型和老款的内饰造型差别不多，但是在材质和色彩搭配上进行了升级，更多软性麓皮材料以及3D纹理雕刻工艺让内饰的品质感进一步提升，更符合当下年轻化购车者的追求。

配置方面，宝骏510保持了高性价比的传统，首先是配置在同级中比较全面丰富，皮质多功能方向盘手感舒适，中控提供了8英寸的彩色显示屏，且是全系标配。车机具备导航功能，还支持CarPlay等这些常用的联机技术。无钥匙进入、一键启动、自动空调、定速巡航、倒车影像、胎压显示、前排双气囊及双气帘等等配置也都全面具备。总体上看，相较其顶配7万多的价格，配置非常良心，更重要的是这些丰富配置大大提升了用车的舒适度。

接下来重点说说变速器，宝骏510全系搭载6速手动和8速CVT变速器。这台模拟8速的CVT是最新采用的，用于取代之前的AMT变速箱。核心技术来自博世，包括传动钢带、锥轮、变速器控制系统等都为博世研发的。为了达到平顺省油的目的，这台CVT设计了超宽的速比，比同级其他变速器的速比范围更大，其传动效率也高达88.6%，加上能够自学习车主的驾驶

习惯来调整工况，让这台变速器能够始终保持在最优的状态下工作。

搭载这台全新变速器的宝骏510开起来和老款有些变化，首先平顺性确实提升不少，其次发动机高转速的工况减少了，对于节油有显著的作用。日常行驶工作噪音也进一步降低，NVH表现更优。另外，新款车型的1.5L P-TEC发动机经过重新调校满足国六B阶段排放标准，对于车辆保值率有一定贡献。最大功率105千瓦，峰值扭矩135牛米，搭配新款CVT，起步轻快，提速虽然不算很快，但是平顺性突出，因此很好驾驶，舒适性也表现优异。

值得一提的是，宝骏的油耗表现很不错。根据网友实测，自动挡平均油耗7.05升，换算下来平均每公里只需要4毛钱，这对刚刚步入社会的年轻人来说非常友好。

新款宝骏510虽然顶配也才7万多，但是这样亲民的一款SUV车型在核心大件上都有比较强的合资技术背景，包括前文提到的发动机和变速器外，其主动被动安全配置也都是采用博世、联合电子、大陆等大厂部件。加上靓丽动感的造型设计，较低的使用成本等综合优势，宝骏510的销量也得以一直保持在领先，连续占据小型SUV销量冠军位置。上市2年多，宝骏510累计销量近90万辆，成为名副其实的国产SUV教科书。