今天有个朋友想买台 雪铁龙C5，找到我想帮他检查下车况，当时有点惊讶，居然还有人喜欢这车，这车相当冷门，新车价格高买的人不多，二手车收的更少。雪铁龙C5作为B级车直接对标车型就是雅阁天籁帕萨特，C5可以说是在这级别里保值率最差的没有之一，二手冷门程度可以比肩纳智捷。但是不同的是雪铁龙保值率差并不完全是因为产品力不行，相反C5的行驶品质还是很不错的，隔音比雅阁的更好，底盘比天籁更厚重，舒适性比帕萨特强。除了底盘不错外其他方面就表现平平了。标致雪铁龙不保值的原因主要还是品牌认知度和法系车一些反人类的设计，二手C5没什么大的硬伤，只是一些小的零部件和一些电子元器件容易出故障，比如电动后视镜，电动窗等一些小部件容易出问题。价格方面同样作为B级车，二手C5比其他对手低了一大截，以这车为例2011年豪华版，正常车况的成交也就5万元上下，朋友也是奔着这目标去谈，看看同年份的雅阁都是8万以上了，配置还不一定有这高，豪华版的C5配置相当丰富，带座椅及后视镜记忆，前雷达，侧气囊和头部气帘，双电动座椅加热，氙气大灯带随动转向，定速巡航，分区空调，5万多的价位应该没谁了，突然发现买这车好像也挺值的。

看到车第一眼先对车辆外观进行检查，8年的车了外观剐蹭喷漆再平常不过了，右后尾灯有进水痕迹，是尾灯上有一道裂痕进了雨水所致不是水泡。

打开机舱盖，整体感觉比较干净，右前大灯有标签，日期是在铭牌出厂日期前，左前大灯标签不见了，大灯塑料盖上印有出厂日期也是在铭牌日期之前，都是原厂件。

整体水箱框架和前防撞梁都没有修复和更换都是原厂状态，铝合金前防撞梁中间位置还有出厂日期钢印，这为检查车头是否事故带来方便（钢印太小拍不清），左右两侧叶子板也无拆修，内侧骨架焊点都正常，车辆头部完好无事故。

机械方面发动机没有特别明显渗油，网上车友说这车有冷车启动时有异响VVT正时液压机构的通病，但这车上不是特别明显，有可能是维修过或者后期车型改进了。

打开车尾盖，左右两侧导水槽，尾盖都正常无拆卸钣金，但掀开后备箱地毯看到后地板的那一刻感觉就不好了，一眼就能看到后围板和后地板明显的变形折皱，第一反应是被追尾了？

趴地板从下往上看车辆底盘，变形位置只是在后围板及后地板低洼的位置，后纵梁未变形，防撞梁也没更换变形，而后备胎槽折皱位置被顶穿了，所以估计是倒车撞到边角石墩之类的硬物不是被追尾。

扒开后备箱右侧饰板，发现右后叶子板内侧骨架明显钣金，这位置是事故碰撞造成的，修复面积比较大。

这车虽然大体结构梁和柱子没伤到，使用上影响不大，但毕竟是撞了，而且位置靠近大梁，后围板后地板的变形按定义来讲属于事故，加上这车本来就冷门，下回要买肯定不好出手要么就任人宰割。

检查完车身骨架无大碍后经车主同意一起去试试车，C5底盘机械水准确实不错，即便是这么多年的车龄整体感觉很扎实，很有韧性，隔音也不错，发动机变速箱的响应正常和换挡动作平顺，没有闯档现象，只是底盘有些橡胶件老化轻微异响，总体还是不错的。

在把整体情况告诉他后虽然能接受车况但是价格最终没能谈拢最终没有成交，大家觉得这车值多少钱呢？