广汽 丰田雷凌于5月20日上市以来，立即收获了较大的关注度，从6月开始，便登上轿车月销榜前十的位置。很荣幸能够在国庆期间体验感受到广汽丰田雷凌。

本次体验到的是燃油版尊享型，全系顶配车型，为各位分享我自己的感受。

动态部分

      动态部分，我一共行驶了306公里，其中有80公里左右是盘山路，100公里为高速，其余为常规城区道路。

动力

      广汽丰田雷凌燃油版车型搭载1.2t涡轮增压发动机，匹配S-CVT变速箱，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米。

      在日常驾驶中，雷凌的动力完全够用，起步、提速以及超车在时速70以内可以说毫无压力，属于轻快好开的类型。在山路上，面对连续的陡坡，在爬坡吃力的时候，这台最大功率仅有85千瓦的家用轿车可以展爆发很强劲的动力。

      高速状态中，100左右的时速能够做到很稳健，只是如果需要更多的动力再次加速时，发动机会显得有些吃力，变速箱会很积极的配合加速，但是一切还是相对比较缓慢，高速驾驶需要一定的耐心。

悬架

      广汽丰田雷凌采用了前麦弗逊后多连杆的悬架布局，在同级别都在使用扭力梁后悬来控制成本的环境下，能够使用后独立悬架的雷凌实属不易。而在实际体验中，雷凌不管是在对坑洼路面的减震处理、还是过弯的支撑性，雷凌都表现得相当优异，特别盘山公路上在较高的速度过弯时，整车会给我一种很稳健同时很顺畅的感觉，支撑性做得很不错。

驾驶感受

      四天的驾驶，轻盈但不失去质感的方向盘，以及转向的灵活性，外加得益于TNGA较低的坐姿和舒服的驾驶姿态，让我深深爱上了这种驾驶的感觉；全系标配的LED自动大灯很好用，省去了进入隧道或者阴暗地方开车灯的麻烦，另外新车配备的自动辅助驾驶功能能够最大限度的缓解在高速行驶的疲劳感，同时保证安全。

静态部分

外观

      我曾对新车进行了一些评价，就直接援引那次的评价吧：

外观方面，不得不说，丰田的车型颜值是越来越高了，从凯美瑞，到CHR/奕泽，再到亚洲龙，最后到如今的雷凌，每款车都有着非常年轻动感外形。

大面积的倒梯形中网内部由六边形蜂窝布局，周围用镀铬包围，雷凌很巧妙的将上下的中网用丰田LOGO连接起来，LOGO下方使用U型包围，大灯造型就很有意思了，官方称作的“鹰眼”式大灯，不过我越看越像古代某种兵器，很有“杀伤力”，全系采用LED大灯，大灯衔接中间的中网把整个正面视觉效果拉得很宽，而前唇使用了突出的设计，把整个前脸营造的很有层次感，同时拥有一定的运动感。

侧面，俨然常规轿车的样子，轮毂除运动版配备17寸双色轮毂以外，全系配备16寸单色轮毂，在侧面感觉很平淡，没有太多能够让人记忆深刻的地方。尾部方面，两边大灯被中间黑色饰条连在一起，下方同样加入了黑色饰条，尾部的层次感还是很明显的，因为大灯位置比较高的缘故，整个尾部的视觉感觉有点略微上翘，以此营造一定的运动感。总结外观，整车颜值提升很大，整车的风格比较激进，同时还提供运动版车型供用户选择，外观比起老款，或许更能够吸引年轻人的目光。

内饰

      内饰部分，我拿到的这台车是全系顶配而非带有大屏的科技版，整个内饰风格显得简约协调，方向盘握感适中，整体比较舒服，仪表盘采用传统机械加液晶显示屏的组合，信息显示清晰易读；中控台部分营造出了层次感，搭配黑色软质的包裹，整个内饰显得非常有设计感。9寸中控屏功能不多，反应能力也不算太快，但整体功能完全够用。下方是自动空调并带有PM2.5功能，四天的时间下来，我的第一感受是：空调真冷，这套空调的的制冷表现很不错，用久后甚至有点冻手（我习惯把出风口对准手握方向盘的两只手）。

      不过提出一个小小的意见，全新雷凌的储物空间并不多，中控台下方一个小的储物格，挡把后边两个杯架外加扶手箱，前排的储物空间就没了，四天来，我的杂物几乎全部放在副驾驶座位上。建议广汽丰田在后期进行一些改进，增加一些储物空间。

座椅部分，全新雷凌尊享版配备了真皮运动座椅，前排座椅包裹性很强，整体的支撑都比较到位，因为TNGA架构的特性，全新雷凌的前排坐姿很低，这在上下车就能很明显感觉到，这样可以让我坐的很舒服，很喜欢全身“瘫”在座椅上开车的感觉，这样的开车很难感觉     到疲劳。后排空间腿部比较充裕，头部空间稍显局促，总体够用水平，座椅填充厚实柔软，适合家用或三五好友出行并保证良好的乘坐感受。

后排方面就能看出丰田雷凌燃油版和双擎版车型的差别，后座座垫因为双擎车型电池安放的原因，所以双擎车型的座垫相对于燃油版要薄一点，但是实际感受个人认为影响不大，都能保证比较舒服的乘坐。

总结

全新广汽丰田雷凌改变了我一直以来丰田车平平淡淡的样子，充足的低扭，细腻的转向，灵活的操控，极低的油耗，舒适的悬架，舒适的坐姿，让全新雷凌都显得焕然一新。不过归根结底，雷凌还是一台专注于家用的轿车，不管是数据还是实际驾驶感受，都是家庭使用的一个不错的选择。

最后，感谢广汽丰田的支持，祝愿广汽丰田越来越好。