很多人买车都有一种跟风的想法，总觉得销量高的车型肯定在各方面都比较好，反而觉得销量的差的车型是因为质量有瑕疵，其实汽车销量好不好与质量这一块有关系，但绝对不会有很大的关系，一年内的新车质量榜会告诉你这个真理。

汽车之家统计了新车2-12个月百车故障数，统计时间为2019年5月-2019年10月，下面让我们来具体看看吧。

NO.1 阿特兹 32起

新车质量最好的是马自达的阿特兹，真心话很意外，中国市场的单一车型，不说成千上万，至少有大几百，在这么多车型之中，没想到阿特兹是新车质量最好的车型，凭借32起故障蝉联冠军。阿特兹销量高吗？同级别绝对不高，但是没想到质量如此好，果然是那句话，质量好的不一定销量高！

NO.2 马自达CX-4 42起

又是马自达，还是意外，都知道日系车质量可靠，但是没想到日系车质量好的不是丰田、本田，而是马自达。从阿特兹与马自达CX4身上就可以感受出马自达的强大的，这家高傲的车企还是有其狂傲的资本的，光质量这一块就是不输任何车企，再加上自身的其他优势，定价高不是没有道理的。

NO.3 雷克萨斯ES 47起

雷克萨斯ES上榜不意外，如果ES都不能上质量榜，那才真是奇怪了，最臭名昭著的加价提车鼻祖雷克萨斯ES，它的骄傲就是建立在质量稳定可靠上面的，如果连它的质量都不能排名靠前，枉消费者对它如此执着。不过，笔者还是觉得雷克萨斯ES不行，居然不如阿特兹、马自达CX4，愧对它的豪车定位以及高定价。

实在是没想到迈锐宝XL的新车质量排名第4，而且连三缸机科鲁泽也排第8，探界者也排名第15名，不是笔者贬低上汽通用系，从美系车历来的名声，外加投诉榜的情况来看，美系车的质量并不出色，在发动机、变速箱上面的问题不少，至于其他的车身附件问题更是不谈，但是没想到迈锐宝XL、科鲁泽、探界者还是上榜了。

不只是阿特兹、马自达CX-4，还有马自达CX-5也排名靠前，新车质量榜排第6，一个品牌质量好，那么这个品牌旗下的车型都不会差到哪里去，马自达的三杰已经充分诠释了这一点，就缺昂克赛拉没上榜了。

丰田的质量就不说了，那绝对是响当当的，RAV4荣放第5名，汉兰达第7名，亚洲龙第11名，C-HR第12名，凯美瑞第13名，卡罗拉第18名，新车质量榜前20名丰田就占了6名，基本涵盖了各大细分领域，这还不包括雷克萨斯ES，不愧是全球最伟大的车企之一，它的质量绝对经得住市场的考验。

自主品牌的领头羊吉利上榜了，吉利的博瑞，吉利领克03，排名分别是第9名，第17名。领克03就不说了，吉利与沃尔沃联手打造的高端豪华品牌，而博瑞更是吉利冲击中级车的先锋车型，都是吉利的重中之重，这两款车型的上榜预示着吉利的造车品质，也预示着自主品牌并不比合资车差。

本田雅阁、雪铁龙天逸C5、日产奇骏则代表各自的车企上榜了，本田就不说了，雅阁如此经典的一款车型，有实力不意外，雪铁龙天逸C5也是法系车的代表车型，法系车不是没实力，只是不会营销，天逸C5并不差。至于日产的奇骏，笔者就不得不怀疑了，它的实力有这么强吗？投诉榜SUV的常客可是有奇骏一席之位啊。

大众那么强大的车企，号称第一大合资品牌，销量蝉联第一，但是新车质量榜却无一款大众车型，哪怕是大众旗下的车型都没有，大众、斯柯达、奥迪、捷达没有一个品牌下的车型上榜，又意外了。

新车质量的榜的排名确实出乎意料，很多销量不佳，亦或者口碑不佳的车型反而上榜了，尤其是马自达旗下的车型，排名反而极为靠前，主打质量的雷克萨斯ES也仅仅只是第3，美系通用系的车型也有多款上榜，至于大众系，一款都没有。还是那句话，销量高的质量不一定高，销量差的质量不一定差。

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