跟兰博基尼 Huracá关系密切的奥迪 R8，在小改款之后再度以V10动力为基础推出后驱车型，不过代表后驱的名称由RWS改为RWD，并同步为一样为后轮驱动的R8 LMS GT4赛车换上全新外型、强化动态表现。

▲除了R8 V10 RWD (左车)，奥迪还同步推出全新的R8 LMS GT4赛车 (右车)。

分成轿跑车跑车、Spyder敞篷跑车两种型式的R8 V10 RWD，外观设计跟四驱设定的quattro车型并无明显差异，但仍可以从车身同色处理的侧边进气孔辨识身份，同时前下扰流板、侧裙及后下分流器可选用碳纤维材质取代亮黑色涂装，标準配置的19吋黑色锻造轮圈则能透过选配升级至20吋，另外还能选用Kemora新车色。

R8 V10 RWD 轿跑车

R8 V10 RWD 轿跑车

R8 V10 RWD Spyder

R8 V10 RWD Spyder

R8 V10 RWD的内装铺陈同样比照quattro四驱车型，包括座椅材质由黑色皮革、Alcantara麂皮混搭而成，也能选用带有菱格纹的真皮材质，不过由于R8 V10 RWD没有数量限制，因此副驾驶座前方的银色饰徽改为「RWD」字样，而非R8 V10 RWS的「1 of 999」字样。

内装铺陈比照quattro四驱车型

银色饰徽改为「RWD」字样

可选用带有菱格纹的真皮材质

除此之外，为了对应后驱配置，R8 V10 RWD所搭载的5.2升V10自然进气引擎，最大马力跟R8 V10 RWS一样调降到540匹，较R8 V10 quattro少了30匹，最大扭力55.1公斤米则是小幅缩水1公斤米。即便如此，R8 V10 RWD在省下前传动轴、前轴差速器、quattro多片式离合器等四驱结构重量之后，空车重也随之降低至1,595公斤 (轿跑车)、1,695公斤 (Spyder)，分别比四驱车型减轻约65公斤、55公斤，使得0-100km/h加速仍可于3.7秒 (轿跑车)、3.8秒 (Spyder)完成，极速也有320km/h (轿跑车)、318km/h (Spyder)的出色表现。

▲R8 V10 RWD省下前传动轴、前轴差速器、quattro多片式离合器等四驱结构重量，空车重也随之降低至1,595公斤 (轿跑车)、1,695公斤 (Spyder)。

至于R8 V10 RWD的基本售价，依照德国当地分别将从144,000欧元 (轿跑车)、157,000欧元 (Spyder)起跳，都较同等级四驱车型少了22,000欧元。