这应该算是我自主删稿次数最多的一次了，总结一下原因就是自己太纠结，写出来的东西自己都觉得没意思，所以干脆就彻底抛弃花里胡哨的东西，照片也全调成黑白，跟你们好好聊聊这辆车。

拿上这辆 缤智应该是两周前的事情了，中间开着它经历了郊区、市区以及高速路段，基本把这辆车定位里的使用场景都体验了一番。总得来说，它可以说是一辆很符合家用定位的车，而且男女老少都能轻松驾驭。

“这可比我的车好开多了”

好开这个词其实对于不同人来说定义并不相同，但是一辆好开的车，肯定不会让人开着很累。在这七天试驾中，一位锐界的女车主在开这辆缤智的时候，跟我说这辆车比她的锐界好开多了。

对于她来说，缤智刚好是她能灵活驾驭的尺寸，另外，动力以及操控既能让她有一个较为舒适的驾驶过程，也能在穿行、超车时给她自信。

220TURBO车型使用的是1.5T涡轮增压发动机，对于这么小型SUV来说真的非常足够了，甚至有些过剩。在高速路段驾驶时，100km/h以上都依然感受得到很明显的加速感，当然这也跟它1.3吨左右的车重有很大关系。最大扭矩的输出转速从1700rpm一直到5500rpm，这意味着基本上在日常使用过程中，这辆缤智都是在最大扭矩220N·m状态下运作的，VTEC可怕，VTEC TURBO更可怕…

“这其实就是家用车该有的样子”

这个级别SUV的市场背景其实很普遍，大多是刚刚组成家庭，需要一辆靠谱并且实用度比较高的车型，比较务实的家庭。缤智的车内空间一直是为人称道的，越级标准，后排座位设置一定的角度，保证头部腿部空间，各式各样的储物空间，还可以进行一定的变化，无处不展现着空间魔术师的神奇手法。

前面说到了它动力上的出色性，事实上燃油经济性也是很不错的，在较为激烈的驾驶状况中，有着8L/100km的油耗，正常使用情况下是可以保证7L/100km左右的油耗。

“改款后综合能力有提升”

这句话其实挺废话的，毕竟改款都是有提升的，但缤智的提升还是比较良心的。动力上前面也说到了，新增1.5T车型，配合CVT变速箱，动力提升，燃油经济性也要提高。配置整体都有所提升，另外就是车内的噪音抑制，发动机舱内噪音还是有一点的，但是行驶状态的隔音这次中期改款后整体做的还是很不错的。

外观更加运动了，SPORT风格的包围视觉效果很不错，新增的电音紫和星耀红配色比较推荐，配合整体外观会不那么沉闷。

如果要让我来给个总结就是，改款后的缤智看起来更运动年轻了，用起来依然是实用至上，开起来在保证易上手的同时更动感了。

当然一提到缤智，难免就会想到隔壁家的XRV，这两辆车嘛，就看个人喜好吧，另外就是参考一下终端优惠，现阶段，类似配置车型中缤智是要便宜一些的~