现今有些豪华车已经具备数字车钥匙的功能，不用带车钥匙，利用智能手机就可以开车门发动引擎，还能利用手机App设定，分享数字车钥匙，让亲友也能利用手机来开车。但是手机如果电力不足时，那该怎么办？宝马即将推出2.0版的数字钥匙，手机没电也能开车门、发动引擎。

让车钥匙数字化，宝马集团可说是业界的先驱者，多年前就已推动免持车钥匙开启车门，今天宝马结合智能手机，建构BMW Connected车联网功能，让旗下的车具有数字钥匙功能，智能手机经过设定，即可取代传统车钥匙，靠近车门把就能开启车门，并且可以让其他人共享，而按宝马所说，这只是宝马集团重新塑形，并引领全球技术转型的第一步。

宝马集团在2017年加入全球跨产业的车联网联盟，这个联盟的目标是要建立跨产业、标准化技术和安全标准方面的领导者。最近，此联盟才宣布将推出最新一代的标准化生态系统，能够在跨品牌的多种行动装置和不同品牌的汽车，都能具备新的联网功能。

数字智能装置的技术日新月异，数字钥匙具备传统车钥匙没有的功能和应用的潜质，但需要有统一的技术标准，才能让数字操控车辆的愿景得以实现。无论车辆制造厂是哪一家，在来自不同供应商的各种客户设备上都必须提供完整的功能。

宝马集团的数字操驾系统开发主管表示，客户希望取得跨供应商的互通性。而标准化则是实现此一目标的唯一途径，过去专有解决方案已不再适用。因此，宝马集团一直致力于推动在汽车联网联盟所制订的数字车辆操驾的全球化标准。大多数知名智能手机生产商和汽车制造商都已经加入该联盟。跨行业的标准规格也将有助于包括各种智能行动装置，包括智能手机、智能手表和其他穿戴式装置。‎

以NFC近场通信技术为基础的第二代数字车钥匙生态系统2.0版将于2019年底公布，该系统的关键功能之一是采用和智能手机操作系统分开运作的安全加密芯片，意味着如果智能手机因电量过低而无法使用，仍可以开启车门、发动引擎。在不久的将来，以超宽带为基础的第三代数字车匙系统将会公布，该系统将能够提供最大程度的防盗保全功能，并让行动装置和车辆之间能够实现精确定位功能。因此，未来不需再把手机拿到车门把手上来解锁开车门，只放在口袋里就可以直接解开车门锁。

宝马集团很早就认知此一趋势，从长远来看，超宽带技术可以带来很多好处，而且适合扩展至全球市场上。透过联盟的合作伙伴之间的紧密合作，以及应用在越来越多的智能行动装置上，将会为创新的数字车钥匙功能普及化，开启一条平坦的大道。