质保是消费者购车时都会考虑的因素之一，一辆车的质保时间长短，不仅代表着汽车品牌的服务质量，也间接的反应了车企对生产车辆的自信程度。目前市面上的车辆基本都是三年或6-8万公里的保修市场，一旦超过了这个期限，车辆发生故障都需要消费者自己掏钱，买车容易修车难成为不少车主头疼的问题。那么保修时间长，保修里程长的车型，有哪些呢？

一、雷克萨斯 全系混动车型

质保周期：6年或15万公里

雷克萨斯混动系列车型，包括CT200h、ES300h、ES450h、LS460h、LS600h、NX300h、RX450h等，全系混动车型均提供6年或15万公里超长质保，而且这些车型质保期内可以享受小保养免费的服务，光这一项就也可以为车主省下一笔开销。值得一提的是，雷克萨斯还有一项政策就是即便车主卖车后，继任车主可同样享受该政策，与某些品牌终身质保只能首任车主才能享受这个服务形成鲜明对比，这大概是雷克萨斯为什么那么保值的一大原因吧。

二、观致5

质保周期：6年或者10万公里

观致一直是一款让人觉得可惜的品牌，作为国内比较早发力品质的自主品牌，观致汽车的产品定位不低，而且也一直坚持正向研发，尤其是在整车的设计方面，具有很高的原创度；其中， 观致5作为第一款SUV，整车质保时间更达到了六年或10万公里，在同级别车型里也很有竞争力。动力系统方面，1.6T发动机配合6速双离合变速箱的动力总成能够满足日常使用，只要能够接受观致相对小众的品牌知名度，车辆本身还是可以选择的。

三、三菱欧蓝德

质保期：5年/10万公里

欧蓝德在同级别的SUV车型中中，性价比还是很高，毕竟同级别四驱版本的车基本都去到20万以上，而欧蓝德不足20万就可以拿下，重要的是其油耗的表现在同级别中也是处于前排的位置。有利必有弊，在较低的价格基础上，欧蓝德带上了四驱系统，内饰的质感就满足不到了。

国产版的三菱欧蓝德基本上保持了曾经进口版的原汁原味，而价格大为降低，这也是其销量一直还不错的原因，当然在产品力上面，其外形硬朗大气、内饰也不错、配置更是表现得十分厚道，现款欧蓝德是唯一一款20万以内能买到的带四驱带7座的车型，当然也要说明的是，欧蓝德的第三排乘坐感只能说是一般。

四、东风风行景逸X5

质保期：8年或16万公里 

景逸X5的外观设计可谓国产自主品牌SUV的比较优秀的示例，而精致的内饰做工及用料提升了质感。配置选择的多样性也是东风景逸X5的一大特色，景逸X5有四种动力选择，两个排量的仔细和两个排量的涡轮增压，对于消费者而言，能更好的选择适合自己的动力车型。在四种动力车型中，其整体的配置都还算丰富，最低配车型的配置不至于到寒酸的地步。景逸X5的质保期在如今众多车型中，其期限属于少见的，当然，厂家给到这么长的质保期并不代表车辆质量有问题，而是对自家车型有足够的信心。

五、东风风光580

质保期：7年或15万公里

在同门兄弟景逸X5推出8年质保之前，风光580的质保周期在汽车市场上是数一十二的，风光580自出道以来，其销量都保持了一个不错的表现，毕竟10万左右的七座SUV，并不会很多，而有口碑的更是少，风光580便是其中一款，虽然全系车型动力表现称不上亮眼，但应对日常的需求没多大问题，超长的质保也让不少精打细算的车主动心。

六、比亚迪秦

质保期：6年或者15万公里

标榜“运动混动车”的秦，在外观设计上的确是足够运动，前脸处的复杂线条使秦看起来动感十足，车尾标志性的贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度极高。

秦的配置可谓十分全面，配备了主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、蓝牙/车载电话、GPS导航系统、中控台彩色大屏、电动后视镜、后视镜加热/电动折叠等配置。

秦较为运动的外观设计和5.9s破百的加速时间奠定了其在中国品牌混合动力汽车中的地位，车内的空间和科技感同样值得称赞。作为国人自己的品牌，6年或15万公里的保修政策已经相当厚道了。

七、现代、起亚全系

质保期：5年或10万公里

起亚和现代比较老的车型质保周期是3年或10万公里，而近两年推出的新车，例如起亚K4/现代名图、K5/索纳塔等，质保周期都延长到了5年或10万公里。

凭借着全系5年10万公里的质保政策，现代和起亚在整体大环境疲软的情况下，依旧在中国市场取得了不错的销售成绩，而事实上很多车型的质量也确实相当不错。