说到合资A级家轿，多数人第一时间想到的大概是“三大神车”以及卡罗拉、宝来等等爆款车型，因为这些车的市场占有率和认知度的确太高了。而笔者今天要说的这款车虽然名气不那么大，但也算得上是走量车型，并且和朗逸、宝来一样有着大众的血脉，它就是斯柯达明锐。

斯柯达明锐是款有着60年历史的车型，而超过650万的销量也证明了明锐的这60年并不是白活的。如今，这款车将迎来全新换代，而新车近日在捷克总部正式亮相后让一些欧洲的粉丝们看到了这款车年轻的一面。中国作为斯柯达的重要市场，引进这款新车是自然的，但要在合资A级车中混出名堂，没有点本事肯定是不行的。今天我们就来看看全新斯柯达明锐是否有打动消费者的实力……

如果不去看前脸、尾灯等处的细节设计，斯柯达明锐在大致的形面和整体轮廓上，基本还是保持了现款车型的设计。但巧妙的是，新车实现了从细节到局部再到整体颜值的蜕变。

新车变化最大的地方是车头部分。两边的大灯组由之前的分体式变成了现在的一体式，而一体式大灯又被斜杠的日行灯所隔开，形成了近远光灯分明的两段式。大灯的整体造型由笔直的线条组成，且向两侧翼子板处拉伸，看上去让整个车头有了不少张扬大气的味道。新车进气格栅边框采用了宽边的镀铬饰条装饰，且类似六边形的造型看上去更加端正大方，德系味道很浓。

车身侧面看上去和现款车型的差别不大，这是因为侧面车窗的造型和腰线的造型几乎没发生变化。仔细观察会发现新车的侧裙刻意向内做了凹面的处理，看上去更有层次感，而尾部的流线也更加顺畅。此外，尾部则向内削了一个小小的角度，看上去有一点点“鸭尾”的感觉，比起老款车型平淡无奇的简单面设计好看了不少。而新车尾灯的造型和前大灯相呼应，整个形成了拉伸的三角形造型，有几分运动气息。

整体来看，全新斯柯达明锐通过对车灯、细节面的处理等方式表现出了和老款车型不一样的风格。新车少了A级车的小家子气，看上去多了不少质感和气质，在德式设计的基础上又多了一些年轻运动的风格。

捷达单飞后嫌弃大众的内饰太丑，于是自己重新设计了，没想到这次就连斯柯达也“忍受”不了大众过于平庸的设计，开始有了自己的风格。对于新车的内饰，如果用一句话概括，那就是：比现款好看多了。

新车采用了两辐式方向盘设计，这可能是唯一一处比老款逊色的地方。而悬浮式的中控屏无疑是时下最流行的设计之一，也的确让内饰的气氛变得活跃了不少；中控台则进行了分层设计，最明显的分隔符号就是贯穿左右两端的金属饰条，同时也起到了点缀内饰氛围的作用。新车的整个内饰显得比较简约，精简了一些按键，多了一些年轻的味道。

我们可以从渲染图中看到，新车似乎搭载了液晶仪表、自动驻车、电子挡把、电子手刹等功能。目前笔者对这些出现在渲染图里面的功能持保守态度，从明锐这款车的定位来看，这些功能似乎有些越级了，所以渲染图里功能性的配置可能仅供参考，最终还得以实车为准。

斯柯达方面表示，因为各国政策以及具体市场环境的不同，新车将推出汽油、柴油、天然气以及混动等多个版本的车型。新车引进国内几乎是无悬念的，而最有可能的则是汽油版车型和混动车型。

据了解，汽油版车型有1.0T、1.5T、2.0T三种不同版本，最大输出功率分别为110马力、150马力和190马力，其中1.0T和1.5T车型将匹配48V轻混系统。目前这三种不同排量的发动机是否会引进国内还不得而知，笔者认为，大众目前所应用的1.2T、1.4T、1.5L三款发动机已经比较稳定，单单是发动机的选择可能对产品力的影响并不会太大。而最重要的还是新增加的48V轻混系统是否会搭载到新车上。

目前搭载48V轻混系统的主流A级车，如果将其应用在全新明锐上，新车将多出两大亮点。第一，48V轻混技术可以作为宣传亮点，而“唯一搭载轻混系统的A级家轿”、“48V轻混系统越级配置”无疑是对消费者最大的刺激。第二，48V轻混系统在功能性上也能带给消费者好处，提高燃油经济性、减少点火瞬间的噪音等等。如果全新斯柯达明锐愿意给到消费者诚意，新车可能会再次成为爆款。

从全新斯柯达明锐的渲染图来看，新车不仅颜值提高了许多，而且还在功能性上给了我们很多的遐想。如果斯柯达能将其中的一部分功能以及48V轻混系统引入国内，其产品力则能毫无争议地做到同级领先，朗逸也得靠边站了。所以，全新斯柯达明锐是否能够冲破神车们的关卡，就要看它带着几分诚意来中国了。