底盘，无非就是舒适与运动之间的取舍问题罢了，每个人的标准都不一样，而底盘工程师也只是在这两者之间找一个合适的平衡点。当然如果更愿意在一款产品上去砸成本，那么它的舒适性和运动性的上限将会更高，理论上是这么说没错，但实际表现又如何，我们可以拿唐DM来举例。其实说起来也挺有趣，全新一代的唐燃油版和 唐DM在底盘的结构用料方面都有些许不同，后者可以看做是前者的升级版，所以这些升级究竟对车辆的舒适性和运动性有何改观呢？

唐DM，补贴后指导价22.99-32.99万元，天呐，花二三十万买一辆比亚迪？听到售价的你是不是会发出这样的感叹。花将近30万你能得到什么不一样的东西？除了4.5秒破百的加速体验，我想就是这套加入了大量铝合金材质的底盘了。

全新一代唐DM在悬架结构上与上一代并没有太大区别，同为麦弗逊式独立悬架+多连杆后悬架的组合。不同的是下控制臂和转向节都换成了铝合金的材质，相比于之前的冲压钢板和铸铁材质，减轻了该车的簧下质量，换来了更好的操控性。而即使是中型SUV标杆车型汉兰达，在下摆臂和转向节的部分使用的也只是钢铁的材质，相比于铸造和锻造成型的铝材质，在轻量化和耐腐蚀性上都要差一些。

（上图为唐DM转向节，下图为汉兰达转向节）

但同样也不要忘记唐DM是一台插电混动车型，由于电池的缘故，让它在整车质量上并没有优势，而且受麦弗逊悬架的结构限制，如果想要追求更好的操控，行啊，换悬架结构、换衬套、换避震，牵一发而动全身也......

后悬架的连杆也依然采用了大量的铝合金材质，而相比于官方定义的多连杆后悬架，实际上更像是麦弗逊悬架的一个衍生产物，只不过将A型摆臂变成了两根独立的横向连杆，与凯美瑞相似采用的是“两横一纵”的连杆结构。因此很多人也会担心其强度问题，但由于力学结构，它们只承受沿着连杆方向的拉力和压力，并不会受到剪切力，所以它只需要提供足够的拉伸强度即可。

从这一点来看，这样的悬架结构完全没有问题，但在同一条件下，比起四连杆或者五连杆悬架的车型，该悬架对于横向力的吸收（对侧倾的抑制）还是略逊一些。所以在一款2吨多重的中型SUV上去谈运动，倒不如把舒适性做好。

其实从悬架的设计来看，当唐DM的车轮经过减速带等障碍物时，车轮会向后方运动，这样一来可以有效地缓和纵向的冲击，提升乘坐舒适性。而汉兰达则相反，从某种意义上来舒适性会有所打折。

那么怎样才算一款坐起来舒适的车？当你把这个问题抛向群众的时候，得到的答案可能大部分是这样的：例如GL8。很明显大部分人还是享受那种晃晃悠悠“坐船”的感觉，这样导致的后果就是乘客容易晕车，这一点如果出现在电动车上将会被放大，在动力强劲的电动车上车更加明显。唐DM就存在着这样的问题，由于动力性能足够强，Brembo六活塞的刹车卡钳同样不差，所以底盘的些许不足就会更容易被放大，当你在激烈驾驶时，车身的侧倾和俯仰往往不能给驾驶员足够的信心，同时也会让车内乘客更容易晕眩。

行行行，甲方要舒适又要不能太软，那就改咯！据悉，下一代悬架将变为前双叉臂+后五连杆的悬架结构，想要抗侧倾好？先从悬架结构入手。不过更复杂的悬架结构意味着需要更大的空间，而唐DM由于有电机和电池的原因，所以升级悬架意味着占用乘坐空间？还记得我前面说的SEA底盘平台吗？该平台下的轴距能实现2800-3100mm可变，轮距也能在1620-1700mm范围内变化。车身整体长度和宽度增加了，空间的问题自然迎刃而解。

接下来还有减振器的升级，未来车型全新车型的高配版将应用马瑞利FSD阻尼可变减振器。在面对细碎高频的振动时，可以通过降低阻尼力来提高舒适性。相反在面对大的颠簸低频运动工况时，减振器能提供较大的阻尼力从而提升车辆的操控性。

其实对于底盘舒适性同样起到至关重要的还有衬套，它存在于各个刚性之间连接的部分，其中有无衬套和衬套的软硬程度都可能直接影响一款车的舒适性。而唐DM虽然在大部分刚性连接的地方都装有衬套，但是软硬的调节完全需要和其它零部件进行配合，软了散硬了颠，考验的是工程师的调校能力。其实关于底盘悬架分析的部分到这里就结束了，况且这款车也已经上市有一段时间了，如果大家已经浏览过无数篇这款车的试驾文章，那么你现在可以选择略过下面的部分。

经过短暂的试驾，底盘大部分时间都能很好地完成本职工作。整体调校偏向舒适性，对于一些小坑洼路面处理的比较到位，但是通过连续减速带时余震还是稍微多了一些，却少一定的厚重感，我觉得这套22寸40扁平比的轮胎要背一些锅。除此之外最大的感受就是快，零延迟的电机响应在你前脚掌轻点踏板那一下，车身早已跃跃欲试想往前窜，动力完全无需担心，不过碍于车上还坐着其它媒体老师，为了不影响友情，在这里我就不一脚油门到底了。

抛开其它方面不讲，用这些铝合金材质和高技术堆积出来的这个底盘，显然对得起二三十万这个价格。或许以后比亚迪卖到四五十万、五六十万甚至上百万，真正考验的不仅仅是技术和用料，更考验的是人们对自主品牌的接纳程度吧。