本田思域这辆"普通"的买菜车，可以安安分分地扮演一辆居家车型的角色，如果条件允许的情况下，稍微改一改就能够征战赛道，因此这款车型也成了很多年轻改装爱好者钟情的A级车。

会选择本田思域作为自己座驾的车主，很大程度上是在买车的时候，就已经打算好将要改装的了，至于如何改装，就完全取决于自己的兴趣爱好以及资金预算了。

在思域的车友圈中，很多车友都会比较偏向竞技风格的改装，但是改装这方面可能就会比较麻烦，毕竟涉及到一些法律法规，也比较主流化，如果想要追求比较个性的改装，今天就在这里分享一个较为小众的音响改装方案。

改装，改装，一定是抱着目的进行升级改装的，改装音响亦是如此，在改装件的搭配上也非常讲究，所以先来看看整体的改装清单：

前声场：意大利STEG史泰格LEO650C

后声场：意大利STEG史泰格LEO650C

DSP解码：爱威dsp解码

低音：美国Rockfordfosgate来福p2

低音功放：db2k 2000w

隔音：悍虎隔音

电容：1法拉电容

专门用来推动美国Rockfordfosgate来福p2低音炮的db2k 2000w低音功放

一抹幽幽的绿光，足以表明自己的身世不凡！

用来点亮整套音响设备，给高品质音响赋予灵魂的爱威dsp处理器。

历代思域性能上、操控上基本上都难以挑出什么样子的缺点，不过在隔音降噪方面却一直备受诟病，尽管本田每一代都改进不少，但是相比同级车型，老对手丰田卡罗拉或者德系小钢炮高尔夫，却始终是处于下风的状态。

如今既然打算改装一整套音响，自然也要对车上的隔音体系进行一个较为专业的升级，一来能够有着更舒适的乘车体验，另一个就是做好一点的隔音使得后天改装的音响设备，收益更高，在安静的空间中，音响设备发挥的效果自然更佳。

四门安排上悍虎隔音，车门钣金中，内外两层止震板，保证钣金腔体能够咋高速行驶的时候，减少车门一些不必要的震动，从而减少噪音；再来一层就是厚厚个隔音棉，将一些漏网之鱼，彻底扼杀在声音传递的过程中。

选择改装升级这辆思域的音响系统，在前声场中选择采用的套装扬声器就是来自意大利STEG史泰格LEO650C的套装喇叭。

意大利STEG史泰格LEO650C算是属于中高端前声场扬声器中的新贵了，在多个方面，都基本上是无可挑剔的存在，设计做工，可调节性，音质表现，都令人非常满意，因此当前这套扬声器在发烧友中是有着非常高的人气的。

意大利STEG史泰格LEO650C的中音稳，人声圆润清脆，还原到位，能够最大程度还原声音的本真；在改装过程中，意大利STEG史泰格LEO650C直接兼容原厂的扬声器接口，最大限度减轻了发烧友对于改装升级之后的布线难点，可谓是人性化十足。

在意大利STEG史泰格LEO650C的高音声部中，一缕明亮而清脆的高音简直就是整套音响中的点睛之笔。

兼顾着声感和美感，不会突兀，也不会打破声音交替间的均衡，只会让你魂牵梦萦。

在低音部的是美国Rockfordfosgate来福p2低音炮，用来提升整个声场的下潜力。

声场的下潜力，往往能够代表着整套音响设备中的层次感，发挥上限等多方面的要素，也能让声音的情感表达得更加丰富，所以这一笔钱是省不得的。

想要靠着思域原车的小小主机功放模块就推动这么多强劲的家伙？

别开玩笑了！

单单是推动美国Rockfordfosgate来福p2低音炮，就需要有这台db2k 2000w的低音功放来推动。

有了功放还是不够的，以防万一，以防功放在关键时刻拖后腿，再来一个1法拉电容，确保万无一失！

当所有的设备全部改装升级完成之后，想要让设备之间相互协同，相互提升，这时候就需要通过后期的调音，让设备之间的输出和输入，变得更加纯熟了！

音响改装，音乐的享受，除了考验调音师的功底之外，同样也考验车主对于改装之后的音响有着怎么样的鉴赏能力，只有将各个声部的扬声器调节到位，让车主感觉到花钱花到位，这样的改装，才叫真的好！