【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了V6 2.5T/299马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为500N.m，相比较同级别车型油门响应也很及时，但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。因为途昂除了大之外，重心也比较高，同时为了追求舒适性前后悬架都被调的非常软，瞬间提速时车子抬头现象比较明显，长途驾驶时动力表现非常值得推荐，底盘对于路面接缝、划线、砂石等细碎震动的过滤比较彻底，还是熟悉的德味质感。不过处理起不平路面或者大坑，就显得有些疲软了，减振器的阻尼力不够把冲击能量完整的吸收掉，使得车身小晃动的动作比较多。

【空间感受】 空间方面，途昂的空间表现则是优势明显，用车群体不再满足于SUV的高视野和高通过性，对于空间的要求变得更高了，在车型尺寸上，途昂尽可能做到了同级最大，前排较高的坐姿带来完美的视野，居高临下的感觉让用户也能体验到途昂的巨大，第二排座椅可调节幅度巨大舒适配置齐全，第三排更是拥有媲美第二排的空间体验，黄金第三排名不虚传。

【内饰亮点】 内饰设计大气沉稳，用料和工艺上都达到了大众最顶尖的级别，内饰质感定位的如出一辙。科技、舒适、多媒体配置都达到了行政级水准，与豪华品牌相比也不遑多让了，三辐式多功能方向盘我们已经熟悉到不能再熟悉了，配备了10.2英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了9.2英寸触控液晶屏，并配备了丹拿品牌扬声器，内饰档次感十足。

【外观设计】 途昂在外观设计上依然采用了大众的家族化设计风格，而家族内最大的体型也赋予了它最为霸气、硬朗的外观。平直的线条、方正的设计元素与高大车身确实让它有一种易于大众其他车系的力量感，两颗远近光一体式的前LED大灯配备了AFS随动转向功能，下方的“W”形日间行车灯是大众最新的家族风格，底部10颗LED光源组成的是转向灯单元，尾部的530 V6铭牌算是与其它排量车型最大的区别了，6颗泊车辅助雷达探头均匀分布于后保险杠黑色磨砂区域，途昂全系采用双边共双出的排气布局，外观设计运动感十足。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为350N.m，在同级别中有着非常不错的账面数据，车辆非常的轻快，驾驶起来也不会觉得有压力，即使是女性驾驶者也能很好的驾驭它，变速箱换挡动作干脆，动力损失较小，在不同的驾驶模式下会有着截然不同的输出表现，ECO模式下的油门响应速度会相对慵懒，使得车辆能更好的节约燃油，变速箱会很积极地升到高挡位。操控性方面，车辆很好的照顾了公路性能，同时在弯道中侧倾控制的也很不错，这对于这种级别的大块头全尺寸SUV来说也非常难得。

【空间感受】 空间方面，沃尔沃XC90采用七座布局，前排座椅包裹式设计，为身体提供了更好的支撑，座椅表面添加柔软覆盖层，乘坐更加舒适。比较有意思的是，沃尔沃为营造影院般的就座体验，打造了第二排座椅高于第一排座椅，第三排座椅高于第二排座椅的设计，视野也变得开阔了，并且沃尔沃的座椅在人体工程学方面一直颇有口碑，提供最好的支撑。后排空间也表现的非常不错，头部和腿部都有较为富余的空间。后排座椅可以分别独立放倒，这无疑在空间上也大大提升了实用性与灵活性。行李厢尺寸非常巨大，官方称最小容积为721L，表现不俗，将后排放倒后，可以扩展至1886L。

【内饰亮点】 内饰方面，极简的设计加上精致的做工和上好的材料，使得车辆的内饰凸显出别样的豪华感，让人看着非常舒服，无论是设计还是选材用料及质感在同级别中都可圈可点。仪表盘采用全液晶设计，分辨率非常高，表盘的布局依然非常简约。在科技感方面，采用了全触屏的中控面板，删减掉了原来大量的物理按键，整个中控台也变得非常简洁，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了9英寸触控液晶屏，支持CarPlay，内饰设计简约风格十足。

【外观设计】 依旧先从外观上来看，沃尔沃XC90保留了其标志性的设计“雷神之锤”大灯、内凹式中网、竖条尾灯。所谓的“雷神之锤”就是T型LED日间行车灯，并配有大灯清洗和大灯高度调节等功能。前脸直瀑式中网延续了沃尔沃家族的经典风格，前保险杠两侧进气口采用了蜂窝状造型，相比车头，尾部的设计则低调了许多，有着同样舒展且饱满的线条，秉承了沃尔沃一贯的简约设计，竖状的尾灯依旧有着极强的辨识度。

【空间感受】 对于一辆7座SUV来说，如何能在三排座椅上都能够得体地坐下三个成年人是很考验厂家功力的地方，这辆英菲尼迪QX60不仅做到了，还留出了一个容积可观的后备箱空间，此外，第二排座椅和第三排座椅能够折叠并获得更大的装载空间，灵活多变，十分实用。值得一提的是，在第二排座椅的外侧椅背上配备了特有的一键式快速折叠按键。虽然这不是什么高科技配置，但所带给第三排乘客的便利性绝对是显著的。尾箱空间扩展性上更值得肯定，新增的锂电池并没有占用第三排乘客的空间，同时地板也保持了平整，另外二三排座椅也可以完全放倒。最重要的是在你放倒后可以得到一个绝对完全平整的地板。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用的是2.5T/233马力机械增压发动机＋总功率15KW电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，随着油门逐渐加大，你可以通过仪表盘或者中控台上的液晶屏看到此时的状态，实际上发电机的工作状态并不繁重，大部分动力输出由发动机来承担，但随着时速的增加2.5T机械增压发动机就开始没有大排量那样来的蓄势待发了，随着踩油门的力度增加，电子节气门开度加大，高性能电机会根据混合动力管理系统的指令提高动力输出，增加动力输出、提升性能表现的同时，减少了发动机的燃油消耗。

【内饰亮点】 内饰方面，依旧用料上乘，工艺也很精湛。温馨的环抱式设计与日产家族惯有的中控造型相得益彰，营造出了古典而又上乘的英菲尼迪式豪华氛围，温馨的环抱式设计与日产家族惯有的中控造型相得益彰，营造出了古典而又上乘的英菲式豪华氛围，棕、黑色是QX60的内饰主配色，也是最能彰显木饰与皮料质感的颜色。中控台的大部分区域都使用了质地较软的搪塑材质覆盖，无论质感还是触感都很不错。8英寸中控大屏可以通过触摸或物理旋钮进行操作，满足了不同人群的偏好。车载系统也内置了丰富而又强大的娱乐功能，比起同级别对手毫不逊色。

【外观设计】 英菲尼迪QX60采用英菲尼迪最新的家族化设计，在保持了英菲尼迪QX系列车型的优雅之余，更增添了一份霸气，当LED日行灯亮起时，更是有着一种不怒自威的自信，车身侧面还是很具有英菲尼迪对美感理解，妖娆的腰线设计配上恰当的镀铬线条，在保持大气沉稳的同时又不丧失运动感，中网纹路别具一格，无论远观还是细品都优雅耐看。再配合犀利的大灯与霸气的雾灯区设计，整个前脸美观十足，英菲尼迪QX60的车身造型与多数中大型SUV完全不同，修长优雅的线条设计感，车尾同样优雅耐看，曼妙的曲线虽然毫无棱角，但依然打造出了浓浓的层次感，尾灯设计乍一看与内部灯组却有着完全不同的结构。双L型设计不仅更加与时俱进，还进一步提升了视觉效果。