还记得，08年初次面世的大众CC就惊艳了全球车迷。当年CC进入国内，凭借极高的颜值，溜背的设计以及无框车门，都深深吸引了一大波粉丝。再加上3.6L V6的大排量发动机的加持，大众CC瞬间备受年轻消费者们追捧。而且当时CC售价可一点都不便宜，进口版本动辄就要三十至五十万。即便国产后，CC的售价也一直都不亲民。不过，高昂的售价并不影响其销量，大众CC个性的外观以及独特的运动感，着实能让CC在B级车当中获得一席之地。

可多年之后，如今风靡一时的CC也进行了换代，换代后的大众CC改头换面，颜值也有新的提升，可销量却大不如前。为何科技感与颜值均升级的全新大众CC却回不到往日风采？

实际上，单从外观上来看，新款CC依旧可以称为“最美大众”。层层递进的进气格栅搭配气势汹汹的头灯，营造出了贯穿前脸的视觉感受。不仅看上去更低趴，战斗氛围也异常强烈。

而侧面的线条保持着德系车应有的韵味，非常简洁干练，但又不失个性。笔直的腰线贯穿车身，搭配前低后高的车身姿态，再加上车尾的鸭尾设计，使CC的颜值又提升了一个档次。

尾灯的设计没有老款那么吸睛，反而相对比较平庸。跟其他大众车型的尾灯没有拉开差距。

内饰则更是如此，也可以说CC改款后的内饰毫无新意。除了氛围灯的点缀以及液晶仪表盘以外，几乎与老款一致。作为运动定位的CC，内饰却没有一丝运动的气息，反而与商务气息浓郁的迈腾尤为相似。

而且CC在动力方面也仅仅只是搭载了2.0T发动机，分为高低功率，最大马力分别为220匹以及186匹，搭配7速双离合变速器。这样的动力参数与自家迈腾不相上下，定位混乱的CC，空有一副运动外貌，却没有一颗运动的心。

最为关键的还是价格了，新款CC官方指导价24.68-30.18万元，就论这个价格来说并不便宜，甚至毫无性价比可言。要知道如今奥迪A4L低配也就这个价钱，即便CC有一定的优惠幅度，但大部分的消费者们肯定更愿意选择品牌档次更高的奥迪A4L。况且，就算你不喜欢奥迪，其他豪华品牌B级车大把车型可供选择。如今的CC既不够运动，也不够商务，显的不伦不类，产品实力也不够突出，消费者们又为何会选它呢？