开文再说“二胎政策”或者消费升级等观点对7座SUV市场带来的利好，其实已经有点老生常谈了，这块细分领域能够在过去一段时间里获得如此高的关注度，归根结底还是因为腰包鼓起来的这部分人变多了，试问那些即便有了二胎，但预算又有限的消费者，怎么可能会在养孩的压力下去升级家庭用车？因此，逐渐增多的中等收入阶层人群才是催生7座中大型SUV热销的主要因素。

而根据一些机构的调查显示，这部分小资群体许多都是属于对老车有一些不满意，并希望在新车上得到解决，所以他们现阶段对于7座中大型SUV的要求也变得更为苛刻，除了外观、品牌、价格、技术性能和内饰设计之外，如果能够再多一些豪华感那就更加完美了。而基于这种市场需求，美系品牌别克在昂科雷之后，再次入局7座SUV市场，带来了一款全新的国产中大型SUV--- 昂科旗。那么这款自带豪车基因的产品能否成为别克品牌新的销量增长点？又是否会对汉兰达、途昂的现有产品造成冲击？下面咱们就借着这个机会来一起了解一下。

我们前面之所以说别克昂科旗是一款自带豪车基因的产品是因为这款新车与上汽通用不久前上市的凯迪拉克XT6一样，同样出自上汽通用最新的C1模块化平台，它的三大件与凯迪拉克XT6完全相同，并且一系列最新的元素也出现在这款新车上。比如外观部分，别克昂科旗采用了全新的家族式设计理念，标志性的盾形格栅根据普通版以及Avenir版不同，辅以多幅横向镀铬装饰以及点阵式中网，配合两侧别具一格的分体式大灯组，营造出时尚大气的视觉效果。

而大灯组的光源上，别克昂科旗所搭载的矩阵式LED大灯也很有特点，上方为LED日行灯组，下方为远近光一体式大灯，内部由56颗LED发光单元构成，不但看起来“眼神犀利”，使用效果也出类拔萃。此外，这款新车相比于汉兰达、途昂还有一大优势：它不仅全系标配主动ANC主动降噪技术，前挡风玻璃也采用了夹层处理，以进一步降低车内噪音，这绝对算是一个大家都喜闻乐见的配置。

车身侧面部分造型简洁大气，虽然没有什么过于凌厉的线条勾勒，但“一大遮百丑”，硕大的车身配合美系味儿十足的多幅轮圈，让侧身看起来很是精致，同时也给人以强大的气场。此外，侧裙以及车窗边缘的银色镀铬装饰也恰到好处，加上后排隐私玻璃的配备，很好的烘托了整车的豪华气质。

在车尾部分，这款美系“大坦克”与车头的设计理念相同，能够给人一种敦实饱满的安全感。细节方面，尾灯同样采用别克家族化设计，细长的分体式结构由一条镀铬饰条连接，增加精致感的同时也拉伸了车尾的横向视觉宽度。此外，后杠部位还采用了双边双出排气，运动感的营造也比较到位。至于车身尺寸方面，单看实车就知道这款美系“大坦克”的块头有多猛了，其长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863mm，与汉兰达相比要大上那么一圈，体量与途昂接近，那么反馈到内部驾乘空间上，新车的表现又如何呢？

来到车内驾驶舱，别克昂科旗的内饰采用双色设计，典雅大气中还带有那么一丝丝豪华感。细节方面，中控部分使用了非对称式的设计，屏幕区域采用不规则造型，显得较有设计感，整体造型相当时尚。而做工以及用料上也体现出了这款车的诚意，大量搪塑材质配合皮质包裹以及缝线工艺的点缀，营造出不错的档次感。另外，全新的三幅运动方向盘、按键式换挡机构也比较新颖，总之一切都是为了向豪华二字靠拢。

乘坐空间方便，别克昂科旗根据普通版与Avenir版不同，提供7座以及6座布局，其中第二排座椅的腿部空间可以在2拳至2指间变化，这时第三排的乘客的腿部也尚且还有一些余量，所以第三排的空间表现虽然并不给力，但应对不时之需还是完全没有压力的。此外，第二排座椅中间地板的凸起也并不高，所以第二排即便满载3人也能够有一比较不错的舒适性。

储物空间方面，当三排座全部立体时，后备箱还有370mm的进深，第二排以及第三排支持4/6比例放倒，在不妨到的状态下，后备箱的这点进深确实比较拮据，但7座车型第三排座椅日常实用性并不高，所以平时还是以放倒储物为主。最后动力方面，别克昂科旗将搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，新车将匹配9AT变速箱。底盘悬挂方面采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总结：犀利的颜值、硕大的车身尺寸以及丰富的配置让别克昂科旗具备了不俗的实力，而相比于汉兰达、途昂等竞争对手，其更厚道的用料让则让其多了些豪华感，所以如果最终的售价不太离谱，我们认为这款新车会对汉兰达造成一些困扰。那么您认为这款新车定价多少，会让汉兰达危险了呢