多年以来，合资品牌们利用其先发优势阻拦着中国品牌们的向上之路。经过十数年的积累和发展，中式豪华车在这几年相继破土，打破了“合资天花板”们的黄粱美梦。

表象的背后，是本土品牌在保持高性价比优势下不断追赶合资乃至部分超越的过程。这也是他们不断扮演“高科技粉碎机”的角色并持续提升核心竞争力的结果。

如今，强大起来的中国品牌们已经在技术方面开启了“弯道超车”的模式，尤其在“得发动机者得天下”的动力核心技术领域里，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机在英国伯明翰全球首发亮相标志着中国品牌走到了世界前列。

强者强于“芯”蓝鲸动力有多强?

11月15日，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机全球首发亮相暨长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕之后，长安汽车在全球第一场一级方程式锦标赛赛场同时也是全球汽车赛事最频繁的银石赛道开始了它的表演。搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版与宝马118i、奔驰A180同台竞技，展现长安汽车在动力科技方面的优越性能。

在此之前，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机在今年GEngine用中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品， 成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。

俗话说青出于蓝，蓝鲸NE1.4T的优异表现实锤了长安汽车在“核芯”科技方面的超强能力。以蓝鲸NE动力平台为基础，第二款高性能“核芯”作品蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机在伯明翰横空出世，仅以其132kW和300Nm账面参数，就足以睥睨天下。

这还不算，仅从发动机本身来看，它在升扭矩和平均热效率方面就已经走在了国际友商们的前列。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机升扭矩较上一代系列产品提升了30Nm，40%平均热效率秒大众最新混动米勒发动机(热效率39%)，更不用说传统版增压直喷发动机(热效率约36%)了。在最关键的发动机品质方面，这款发动机经受住了重庆总部与英国中心同步实验开发和可靠性验证。其中，台架可靠性验证超过了2.5万小时，搭载整车道路耐久累计里程就超过了140万公里。

研发机构全球布局 中国品牌开启全新征程

对长安汽车来说，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机固然展现出了先进的产品优势，但一切才刚刚开始。

和其他企业不一样的是，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机诞生于中国品牌首个模块化动力开发平台,蓝鲸NE动力平台不仅继承了几乎所有内燃机的尖端技术，同时在兼容性和通用化率方面优势明显。从理念上看，蓝鲸NE动力平台和大众MBQ等整车平台有相似的地方，但技术上更为超前。

蓝鲸NE动力平台有着非常好的兼容性，从1.0L到1.8L动力均可共线生产，其通用化率98%。为了保持十年时间的技术领先优势，该平台生而国六，但已经预设好了欧7的升级路径，可以说是“备胎”充足，枕戈待旦。

在蓝鲸的蓝图里，可不只是发动机这一个项目，包括蓝鲸变速器和蓝鲸油电混驱在内，都被纳入了蓝鲸动力品牌的战略范畴。

这是一项非常伟大的计划!能够实现该项计划最大的倚仗，在于长安汽车建立了一个涵盖在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”的“汽车技术研发日不落帝国”。“日不落帝国”模式的好处是全球研发团队可通过“时差接力”的方式实现不间断的研发工作从而以更高的效率在核芯技术方面一路狂飙。

作为“日不落”体系的关键节点，长安英国研发中心有限公司(CAUK)历时九年打造完工。在其永久基地里，从设计到研发、集成、实验等设施一应俱全，而来自人才高地的专家团队，也在揭幕当天成为闪光灯中最耀眼的明星。从网点布局、硬件设施和专家团队等一系列精心布局为长安汽车 “第三次创业——创新创业计划”征程打下了坚实的基础。从长安英国研发中心有限公司揭幕、蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机亮相再到蓝鲸NE1.4T发动机银石赛道挑战知名品牌的入门级豪车，作为“高科技粉碎机”的长安汽车迎来了它的高光时刻。

总结

站在时代的潮头，长安汽车以前瞻性的战略眼光开启“高科技粉碎机”模式。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机横空出世，标志着首个模块化动力开发平台业已成型。技术赋能，长安汽车必将在全球格局下书写更加辉煌的未来!