21款福特野马 Mach-E电动跨界跑车终于正式发布了,这是野马历史上第一次跨越传统的两门跑车,并且采用纯电动能源,也是第一个配备四轮驱动的汽车。
从外部看,你可能并不会看出他是一台野马,比较出戏,但是还是能看感受到一些野马家族设计元素的影响。鼓鼓的挡泥板,三杠尾灯和皱着眉头的大灯都非常具有标志性。但进气格栅的形状更像是福特的其他跨界车,掀背式设计和四门设计绝对打破了传统的风格。
另一方面,内饰似乎更趋近于特斯拉的科技简约风。仪表板整洁,简短,通风孔隐藏在前面的条形中,最中间的是一块15.5英寸的大型触摸屏,该触摸屏可处理所有信息、娱乐和车内设置,挖空式设计将物流旋钮置于屏幕下方;全液晶电子仪表位于方向盘正前方,尺寸为10.2英寸;车辆荷载五人,空间适中,后排座椅可折叠,折叠后充当储物空间功用。
车体下方由各种电机和电池组成。标配了75.7千瓦时的电池和一个后轮驱动的永磁电动机,该动力组合可输出255马力,续航里程为370公里。四驱版本单独增加了一个电动机,将扭矩增加到429 lb-ft,续航里程340公里,双电动机四驱系统可以快速、显著的调节前后扭矩输出,以实现更好的操控性,并在恶劣天气下提供更好的牵引力。
新车可选配98.8 kWh的远程电池组,与75.7千瓦时的电池组一样,它使用液冷系统进行温度控制,更大的电池也同时搭配了功率更大的电机。后驱版本具有282马力和415牛米,续航估测480公里。四驱版拥有332马力和565牛米的官方扭矩,续航里程为435公里。
性能版本同样不落下,野马Mach-E GT和GT Performance Edition。两者的功率均为459马力,扭矩为830牛米。Performance Edition标配磁流变悬挂,可选配Brembo制动器。GT Performance Edition的0-60加速可跑进3秒。
配件上,福特将为野马Mach-E提供两套240伏充电器。家充充电一小时可增加50公里续航,便携式充电器充电一小时可跑35公里。Mach-E支持直流快速充电,并且只要充电器额定功率为150 kW,从10%的电量增加到80%,仅需38分钟,快速充电10分钟可增加75公里。最后也是最不重要的一点,福特还标配一个120伏的移动充电器,可为您每小时增加5公里续航。
福特野马产品线的跨突破早有预料,几年前就在谋划电动跨界车型,只不过并没有想到载体会是野马这款颇受欢迎的肌肉跑车代表,同类车型的跨界也并非首次,玛莎莱万特,兰博基尼Urus早两年之前就已经推出量产车,但均为传统能源或混动车型,像Match-E电动化做的如此彻底还是第一次,想必特斯拉会感到一些压力吧
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