看着本周法拉利与迈凯伦变着法的推出新跑车，我不得不留下悔恨的泪水，假如我有一个亿，我一定会买......STI（#手动滑稽）！话不多说，《JK周刊》第四期继续带你回顾一周的过往，重温本周的精彩内容。

| 往期回顾 |

1983年，距今已有36年的光阴，那时候沃尔夫斯堡的大众员工设计出了高尔夫MK2，可他们还并不会想到，MK2的衍生车型在异国他乡一直生产到了2013年，整整30年的时光。

对于 Mustang这个名字，我想每个爱车之人都应该不会陌生，甚至它会是许多人梦寐以求的Dream Car车型。有些人因Mustang硬朗的外观而种草，而我想更多的人是为它5.0升V8引擎的声浪而倾倒。曾经的美国电影中，5.0升的Mustang作为美式肌肉车的代表车型之一，给我们留下了深刻的印象，以至于当下国内出现2.3T的Mustang被大家戏称为Pony Car亦或是“小马驹”。

| 车坛要闻 |

马丁压力山大，跃马推全新V8跑车

出乎所有人的意料，法拉利推出了前中置硬顶跑车法拉利Roma，这款以意大利首都命名的车型也意味法拉利推出新产品的速度越来越快。参数方面，与法拉利Portofino相近的3.9T V8发动机可以输出620马力的最大功率，最大扭矩760牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒，极速320km/h，全车仅重1472kg，比Portofino还要轻200kg。我想看到这里，你们应该就明白现在压力最大的莫过于全系前置引擎的阿斯顿·马丁了，抢占它人市场，法拉利前置硬顶跑车了解一下？

新创收神器，迈凯伦推终极超跑！

142.5万英镑，限量发售399台，正是这台比迈凯伦Senna还要贵1倍的终极敞篷跑车迈凯伦Elva，向迈凯伦车队创始人 Bruce McLaren 在上世纪60年代设计的 Elva 赛车 (M1A / M1B / M1C)致敬 ，并展现了迈凯伦强大的技术实力。经过改良，4.0升V8双涡轮增压引擎，最大功率输出815马力，峰值扭矩800N·m，百公里加速低于3秒，0至200km/h加速更只需6.7秒，比 Senna 更快！当然，如此高昂的售价，想必迈凯伦也会赚得盆满钵盈，所以迈凯伦 Elva 已经开放订购，厂方将在 Speedtail 的生产工作完成后，最快于明年下半年开始生产。不得不说，现在的超级富豪们让车厂敢于定一个高昂的价格，让我们普罗大众陷入被“贫穷”所支配的恐惧。

是时候说再见了，斯巴鲁 WRX STI EJ20 Final Edition

虽然这个新闻并不新，但对JDM粉来说也难掩伤感。斯巴鲁WRX STI可以说是JDM粉们的圣物，它与三菱Evo的相爱相杀也是那个日系性能车黄金时代的传奇。不过随着全球排放法规的政策紧逼，在EVO说再见之后，WRX STI也“独木难支”，555台的EJ20 Final Edition就是回馈粉丝们最好的STI，304马力，422牛·米。在未来，STI有可能取消，也有可能会以油电混动再次回到人们的面前。

| 赛事 / 活动 / 展会 |

2019SEMA展，吴彦祖携得意作品本田S800参展

作为一位成长在美国北加州湾区的华人，吴彦祖也是一位资深玩车之人。而这辆在SEMA展上大放异彩的本田S800也是其本人第一个全部翻新改装项目，在多家改装厂的帮助下，精心打造，前后整整耗时6个月。从细节之处你就可以感受到这台车的用心，而原装的791cc四缸发动机也经过了彻底的重造，保留了原始质感，又通过GReddy制造的定制排气系统提高了加速时的声浪。可以说这辆改装S800的出现也让SEMA的本田讴歌站台“蓬荜生辉”。

第九届CAS改装车展进入尾声，JK下周将带你回味！

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第九届CAS改装车展已于今天结束，这些年的时间里，CAS也见证了中国改装文化的蓬勃发展，以及各类改装品牌、改装产品层出不穷，百花争鸣的态势。当然，想了解CAS改装车展的靓车以及各种精彩福利的朋友们，不要忘了关注我们下周的推送！

全球三大展之德国埃森改装展（中国展）即将拉开帷幕

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这是2019年最后一个改装展了，大家一定要抓住这个金黄色的小尾巴哟，除此之外，它还与广州国际车展同期同馆，简直美得不要不要的，是不是！

以上就是这一期的JK周年带给您的全部内容，我们下个周末，再见吧！