11月18日， 奥迪Q2L e-tron上市，推2款车型，综合补贴后售22.68和23.73万元。该车为中国专供，NEDC综合续航里程仅为265km，外观内饰均延续燃油版车型。

动力方面，据此前的申报信息，Q2L e-tron搭载最大功率136Ps、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，最高车速150km/h。电池由宁德时代提供，系统能量密度125Wh/kg，未达到主流电动车150Wh/kg的水平，NEDC综合工况下续航265km，百公里电耗为13.9kWh。

Q2L e-tron基本延续燃油版设计，不同之处在于前格栅采用封闭式造型，下包围的雾灯和车尾排气造型被取消，且多处标有“e-tron”字样。车身尺寸为4237*1785*1548mm，轴距2628mm。

内饰方面，Q2L e-tron也和燃油版基本一致，搭载支持升降的8.3英寸液晶显示屏以及MMI人机交互系统，且中控台以软质材质包裹。同时，部分车型可选装运动型座椅。

距焦观点

Q2L e-tron的NEDC续航里程仅为265km，这点在主流电动车领域可以说是没有任何竞争力。不过，作为一款中国特供车，高品牌价值、高颜值以及小巧的车身尺寸等优势让它更加符合一线城市的那些精英人士。另外，奥迪Q2L e-tron还能解决奥迪的双积分压力，所以说，奥迪的小算盘可打的有点六啊。您会花20万买一台续航只有265km的“豪车”吗？评论区告诉我！