轿车和SUV占据了国内汽车市场一大半的销量，朗逸/卡罗拉/轩逸/H6这些车型常年月销3万台以上。要说国人不懂车吧，其实也懂，因为国内特殊的用车环境，一台车承载的东西太多了。老人要坐、孩子要坐、要有面子、空间不能差、油耗不能高，要兼顾城市通勤、周末自驾。所以紧凑级轿车与SUV成为市场上热销的车型也不足为奇。

不过近年来有些消费者的购车理念正在发生改变，旅行车、MPV，路上能见度正在逐渐提高。像MPV这种舒适度和轿车差不多，售价也比较合理，空间还大的车型其实更适合普通家庭的用车。考虑到通过性的话还有跨界MPV这种异类可选，所以咱们今个儿就来聊聊MPV该咋选。

首先搞清楚自己需要的车型级别，说白了就是有多少银子。再有就是家里小区停车位有多大，别买了停不进去。比如国内很火的 GL8，那个车5.2米长、快1.9米宽。里面乘员空间确实挺宽敞，但是车身大了太过于老旧的小区根本没法停。

小一点的像奥德赛就会好一点，4.8米的车长，1.82米的车宽。其实已经和普通中级车的车身尺寸差不多了，只是视野会高一些，新手或者女司机可能还有点吃力。

再小一些的，就是途安这种紧凑型的MPV了，车长只有4.5米，一般驾驶员都能应付。只是车内的空间自然也是稍小一些，第三排只能短途使用，长途乘坐的话疲劳感还是比较明显，也就是我们俗称的“第三排放狗”。

接下来就要搞清楚自己用车的环境，这一项可能有些抽象哈，给大家打个比方：比如说这辆车是家里的第一辆车，平时就接一下孩子，上下班，或者是偶尔来个短途的自驾游。那车身更短的途安就很适合。

而有商务需求，或者常有满载，并且长途行驶的，家里又有专用的停车位，或者说停车方便的，GL8这种车身比较宽大的就更合适一些。

家里如果有一台五座的轿车，那么第二辆车选择7座的MPV，像奥德赛这种就再好不过了。停车也比较方便，又有不憋屈的七座，就是满载的时候行李放不下太多。

最后还需要考虑的就是品牌，有些人独爱德系品牌，喜欢多折线的外形；而有些人喜欢日系省油，省心的品质。其实现代汽车体系已经非常成熟了，以往所谓的日系不安全、美系油耗高、德系品质好，都已经弱化，或者说颠覆了。比如最近的帕萨特偏置碰撞成绩，谁敢说德系车安全？汉兰达动辄十几的油耗，难道它不是日系车？

所以通过品牌来判断一辆车是否优秀是不严谨的，这些固有的观念很大程度上在左右人们做出错误的决定。但是话又说回来了，人又不是机器，改不掉老旧的观念很正常，没必要强迫自己。在选择车型的时候，只要不是为了品牌而忽略产品本身，那稍微有一些偏向也无伤大雅。

把这些综合起来看，基本上就能判断出你想要的MPV车型了。说了一大堆，在这里推荐几款车，让大家少走弯路。

1、GL8：这辆车很有魔性，特供车，价格偏高，油耗也不低，安全性也不咋地。但是换代后2.0T发动机动力倒还算不错，空间也是普通MPV里面最顶级的那一搓了。对自己驾驶技巧有信心，能做到最高一级——不被人撞，那这个车非常合适。

2、奥德赛/艾力绅：这俩兄弟内在其实都是一样的，只不过是南北本田双车策略的产物。艾力绅更偏向商务，从外观上就能看出，而且价格还比奥德赛稍高。混动版本下油耗是此类车型里最优秀那一档了，甚至可以说没有之一。如果不是家里特别难停车的话这车墙裂推荐。

3、途安：大众的车有个特点，越是纯粹的车越不好卖，比如高尔夫嘉旅，下一代就没了。途安虽然没有那么纯粹吧，但总体上来说是大众里面比较良心的一款了，1.4T的发动机用了那么多年问题也都解决了，就是第三排只能应急，成年男性可能都坐不进去。

4、GM8：这个车其实用的是SUV底盘改进而来的，行驶的质感自然是一般。但是依旧好过用商用车底盘的G10/G20，而且这个价位这样的空间真的无法拒绝啊。如果能忍受底盘带来的噪音、震动，以及国产车那些通病，那这个车性价比非常之高。

5、宝马2系：如果想要品质高一点的，还有宝马2系旅行，那个车唯一的缺点就是1.5T的发动机，去试驾一下就知道了，难听是真的难听，而且使用年限一旦长了还是有些抖。但是宝马一贯的风格传承的还算不错。其实奔驰B也差不多，看各自的需求。

还有一些比较小众的，像雪铁龙的C4 PICASSO、日产的NV200、阿尔法，就不多讨论了，有机会做个异类MPV主题的再展开聊一聊。分析了那么多，其实想说的很简单，就是适合自己的才是最好的，品牌可以有倾向，但是不能作为主要的选车依据。最后祝大家选对车，少花冤枉钱。