早在去年八月，奥迪就表示从2019年到2023年底，将在电气化领域投资140亿欧元。这一信息表明奥迪正整合优质资源打造面向未来的电气化新产品。在此契机下，e-tron作为奥迪首款纯电SUV登场，并携手针对中国市场的小型纯电SUV--Q2L e-tron组团报道。

奥迪本次发布会推出的首款纯电SUV 奥迪e-tron共分为四款：奥迪e-tron55 quattro 时尚型、奥迪e-tron55 quattro技术型、奥迪e-tron55 quattro专享型、奥迪e-tron全球限量版Edition 1，售价区间为为69.28万元-82.86万元；Q2L e-tron则是专供中国市场的特殊版本，共2个车型，纯电智酷型补贴后22.68万元、纯电智享型补贴后23.73万元。 

奥迪电气化战略雄图伟略

发布会上，一汽-大众销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，奥迪将打造出以用户价值为驱动的“步进未来（STEP）”全面电气化战略，用勇敢的行动打造豪华高端的电气化出行新体验。

据了解，“STEP”分为四大方面。其中，“S”即“System”，通过对一汽-大众品牌背书的支持，将研发、制造、质保、营销、组织五大方面相互结合、链接，形成“全价值链电气化”建设；“T”即“Technology”，奥迪将在四大平台MLB evo 、MEB、J1、PPE的鼎力支持下，严格把控好产品，形成以三电技术、驾控技术、互联技术为核心的技术体系；“E”即“Experience”，指的是奥迪将会建立一套完整的用户服务体系，并且全面优化“奥迪随e享”，将用户体验做到“随时随地、随心随意”；“P”即“Product”，这也是奥迪最重视并且投入经费、精力最大的一个部分。奥迪在纯电动车、轻混、插电式混合动力三种技术路线上作了精细化的分工排列，秉承严谨的造车态度，在未来打造更多的奥迪电气化产品，满足更多用户对于用车的不同需求，将服务好用户这个核心任务完成得更加圆满。

核心科技带来充沛动力

回到产品，奥迪e-tron搭载的是前后桥异步电机，最大功率为313kW，峰值扭矩为664N·m，综合续航里程为470km，百公里加速时长为5.7S，快充仅需40分钟即可充电至80%。e-tron电池组特殊的铝制缓冲结构可以让电池温度达到25-35℃的恒定区间，兼顾安全性能与能耗控制；另外，新车特有的能量回收系统打造蓄电节能新方式，使续航能力提高30%，并且能量的回收可以进行模式设置，可以根据能量回收的强度来管理电池组的蓄电情况，延长电池的使用寿命。

另外，奥迪e-tron的MMI触控系统也同样智能超群，10.1英寸和8.6英寸的两个中控屏科技感与实用性MAX，用户可以享受音乐、智能导航与奥迪用户专享功能，例如能量回收模式设定、充电计时器等，也支持语音控制，实现更便捷操作。

豪华配置带来奢侈体验

对于定位于豪华纯电SUV的e-tron来说，外在与内里的奢华必定是重点。首先映入眼帘的12.3英寸的虚拟仪表盘霸气非凡，真皮多功能方向盘柔软细腻，奠定了驾驶舱豪华格调；值得一提的是，奥迪e-tron使用了大量的隔音材料和静音电机，即使车速120km/h也一样能享受极高的静谧性。此外，Bang&olufsen高级音响系统的加入，打造殿堂级音质视听盛宴；三级通风系统为乘客带来始终如一的清新空气，穿孔皮革座椅超柔软舒适。2928mm的超长轴距带来极为阔绰的驾乘空间，行李厢容积达到660L，满足大部分日常出行需求。

奥迪e-tron整车尺寸为4901*1935*1616mm，修长的腰线与敦厚饱满的尾部设计优雅大方，镂空造型的五辐式轮毂动感炫酷，整体设计偏向于运动时尚风。国际知名设计师马克·莱驰团队赋予了e-tron俊俏外观的同时，也打造低至0.27Cd的风阻系数，更有利于提高续航里程，颜值实用两不误；大面积多边形进气格栅使得车头辨识度增强，营造出十分霸气的姿态，气势非凡。

专供中国市场：Q2L e-tron另辟蹊径？

同步上市的Q2L e-tron是专门针对中国市场打造的小型SUV，车身尺寸为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，封闭式中网提亮前脸造型，车尾较为圆润、富有层次感，银色的横幅饰条增添了一丝雅致，流畅的腰线与敦实的车身，匹配17英寸的轮毂，显出几分贵气。内饰延续了燃油版Q2L设计，三幅式真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘与电动座椅是标配，8.3英寸的中控屏搭载的是MMI智能交互系统，驾驶舱氛围偏向于年轻简约。

Q2L e-tron搭载的驱动电机，最大功率为136kW，峰值扭矩为290N·m，百公里加速10.2S，新车使用的是三元锂电池，能量密度为125Wh/kg，综合续航为265km，最高车速为150km/h。

与百家争霸：中国市场成决胜核心战场？

据了解，奥迪在中国市场积极推进电气化布局，将于2020年对e-tron进行国产化，并且将会把更多的电气化车型用国产的方式推向中国市场。据悉，针对中国市场的国产奥迪A6L TFSI e插电混动车型也在紧锣密鼓的准备之中，并将于不久后面世。从产品服务上来看，奥迪围绕用户，提供优质服务体验，并推行“360度充电”政策，将打造中国范围内约200座城市的家用充电服务制度，通过服务来建立与用户的良好沟通、增强用户粘性。

小编有话说

奥迪e-tron作为奥迪首款豪华纯电SUV，Q2L e-tron则作为目前最入门的纯电SUV，这两款车型肩负着奥迪电气化战略的发展使命。当前，中国汽车市场依旧保持对新能源汽车较高的热度，市场化趋势下，电气化车型的产品力成为消费者最看重的部分。奥迪在新能源市场，如要持续保持高品质输出并且逐步完善电气化战略布局，光靠一两款产品是远远不够的，期待奥迪未来更完美的表现。