曾经的捷豹路虎在国内市场可谓呼风唤雨，进口版路虎极光刚上市的时候曾一度疯狂加价，而大哥揽胜以及揽胜运动的销量也如日中天。但随着国人愈发冷静的购车需求，以及路虎不断暴露的质量问题，都深深的刺痛了国人的心。如今的捷豹路虎销量远不及从前，在国内市场的销量疯狂下滑之后，捷豹路虎的优惠幅度也跌至谷底，七折豹、八折虎的说法也相继迸发。即便，近两年来捷豹路虎的动作频频，但真正能够拿得出手的新车仍然寥寥无几。旗下 发现神行无疑就是最典型的例子。

发现神行刚入市的时候就备受关注，由于亲民的定价以及当时的路虎极光并未国产的原因，发现神行就成为路虎最具性价比的车型，也一度成为不少车迷圆“路虎梦”的跳板。可现在的车型选择繁多，发现神行就显的心有力而力不足了。最近几月的月销量最高甚至都不到三千台。

其实单看发现神行的外观并未过时，得益于路虎优秀的设计，发现神行在保证越野气息的同时还多了一份精致感，但相比于现款路虎家族式设计，就显得老气了许多。

内饰更是如此，由于新款的三联屏设计还未引用，现款的内饰看起来较为朴素，缺乏亮点。只能说功能布局清晰，使用起来还比较方便。但和高端、豪华一点都不沾边。

动力方面，2.0T的四缸发动机分为高低功率，动力输出分别为240匹、200匹，在当前的豪华品牌中型SUV当中，这样的动力参数也只能算中规中矩，并不突出。虽说比上略显不足但比下还是有一定余地的。

当然，抛开车型的综合实力不谈，最影响发现神行的销量自然是夸张的优惠幅度了，动辄十多万的优惠力度，无论是放眼同级别车型还是更高一级车型都实属罕见，低配车型裸车甚至低至25万左右。但即便足够便宜，发现神行的销量还是差强人意。但车市就是如此，不管之前卖的多好，终究还是逃不过产品老化的现实。

不过，发现神行的小改款即将到来，外观与内饰都变得更加豪华时尚，可发动机却没有太大变化。如果继续保持当下的优惠力度，说不定发现神行的销量还能回到当年的风采。