日前，我们在洛杉矶车展前方团队获悉，福特 Mustang Mach-E亮相2019年度洛杉矶车展，随着福特Mustng Mach-E的加入，福特Mustang家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车和纯电SUV的更加完整的产品谱系。随后该车将在北美及欧洲等地区开启线上预订。

外观设计方面，福特Mustang Mach-E的新成员，福特Mustang Mach-E依然保留了很多经典设计，采用了封闭式进气格栅，长车头配合隆起的肌肉线条，让这款车在前脸设计上同燃油版本车型别无二致。中网两侧的大灯眼神依然犀利，而下方则是可自动开启为电池散热的格栅。

从尾部看其实也会这么以为。经典的尾灯设计、隆起的后轮拱、下溜的车顶线条都让这个角度的福特Musatang Mach-E看起来蓄势待发，不过相比外观的家族式设计而言，福特Mustang Mach-E的内饰设计变化极大。设计师采用了极简的设计风格，贯穿式出风口让这款车的整体感更强。三辐式方向盘采用了双色设计，黑白两色的材质提升了这款车的质感。而座椅也通过缝线工艺让这款车显得更具科技感。

中控区域15.5英寸的中控屏幕，这里的设计灵感源自对国内消费者的需求调研，这块屏幕内置了最新版本的SYNC系统，经过重新设计后的界面更显简洁。另外，这套系统支持OTA升级，并且通过“双系统切换策略”实现后台完成安装，不会影响日常驾驶。当然，驾驶员前方的仪表盘也是液晶屏。

标准续航版本动力系统最大功率均为258马力，后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415N.m和565N.m，零百加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为210kW（286马力），最大扭矩为415N..m，零百加速时间为6.5秒；长续航全驱版本动力系统最大功率为248kW（337马力），最大扭矩为565N.m，零百加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为324kW（465马力），峰值扭矩为830N.m，零百加速时间为3.5秒。