其实相比于countryman与clubman而言， MINI品牌的经典无疑是MINI。（这可不是什么绕口令）。

MINI作为MINI品牌的第一款车型，从1959年开始到现在，历经60年的洗礼，其最初的车身的设计元素依然保留，这份宝贵如今也只有Porsche 911以及Mercedes G之类。

而MINI可爱的造型，这么多年来依然受到女孩子的追捧。其实可爱造型是一方面，另一方面得益于MINI娇小的身躯，更适合女性驾驶，便于停车。要知道在smart开卖之前，MINI一直是“最小”的双门车，并且是四座的。

今天的主角是一辆2018款 1.5T COOPER 赛车手版，其外观成面上更有“JCW”的味道，更夸张的前脸造型以及小尾翼加持使得外观部分的运动氛围提升了很多，犹如可爱的妹子穿上了一身皮夹克。

买MINI的人群，对于空间的要求肯定没有买加长轴距人群那么苛刻，从理性的角度出发，MINI是属于“selfish car”，而不是“share car”。

至于MINI开起来的感觉，完全可以用“放大版的卡丁车”来形容，一方面因为MINI车的整体性真的特别好，另外一方面是悬挂确实硬。就好像开着一辆放大版的卡丁车游走在街头一般。所以舒适性肯定与MINI无缘了，但有得必有失，悬挂在过弯的时候支撑到位，反应灵敏，越开越想把车开快。同时不知是否因为是赛车手版，引擎点火后的声音特别浑厚，像极了“爱情”。

下面来好好说说这两MINI2018款 1.5T COOPER 赛车手版的整体感受。

外观：外观部分我认为是很搭的，当可爱与到了野性，男女通吃的节奏。

内饰：内饰依然保持了MINI家族化的内饰设计，圆形的仪表如果可以换成当下流行的全液晶屏幕或许会更好。

动力：1.5TL3只有136ps的动力，但配合7档双离合推3.8米娇小的车身，0~100公里官方标称为7.8s。

舒适：舒适性只能说凑合，别太强求。要舒适肯定不会选择MINI，座椅发泡棉填充依然硬，悬挂调校也硬，总之开起来各种卡丁车式的驾驶感。

驾驶：鱼与熊掌不可兼得，都这么硬邦邦的悬挂了开起来能不好开嘛？转弯的时候，悬挂对于车身的支撑相当到位，几乎没有什么明显的倾斜。另外发动机与变速箱的匹配也较为良好，虽然存在城市低速行驶有拉扯感与顿挫感，但在换挡的速度上确实较快。

配置：够用，但很多需要选装。所以从配置上而言，我觉得比较一般。

质感：行驶质感在柏油路上非常好，转向手感非常直接，并且以为车很小，日常超车边线几乎不要考虑车位，车头过整个车就过了。但在等红绿灯的时候，赛车与油门同时踩，会有很大的共振，这或许是3缸发动机不可避免的BUG。

再换一个视角，以学妹的眼光来审视这辆MINI。

外观：特别像游戏里的赛车，很cool很lovely，红色的车漆也特别受女孩子喜欢。

内饰：内饰跟之前的countryman很像，依然非常的童话，飞机驾驶舱的既视感。

空间：身高1.68的学妹座进来明显感觉自己“变大”了，觉得空间小了些。

总体：有钱就买！