最近十月车型完整销量榜单出炉，经历了金九银十消费旺季，相信不少人都想参照销量榜为自己买车作准备，然而在十月各个细分市场销量榜前十中，我们已经看到了不少大趋势的缩影，尤其是国人比较关注的国产车和新能源车，逆势下的绝处逢生，它们能做到吗？

轿车榜：帝豪掉前十，日系占半数

十月轿车销量前十车型总体格局变化不大，唯独就是没见国产车的身影，销量最好的朗逸以46186辆的销量稳居第一，销量大户轩逸换代后销量同比小幅上涨，稳居第二，后面紧跟的速腾、卡罗拉和宝来差距不大，英朗虽说排名有所下滑，但销量有同比超40%的涨幅，看来十月旺季确实激起了不少人的购车欲望。

然而国产车方面，吉利帝豪销量有所下滑，排名也被挤出前十，前几个月还鹤立鸡群的荣威i5，这下已经掉落到30名，看来之前销量上涨也只是偶然的大批订单。在轿车市场上，合资车依旧处主导地位。

SUV榜：自主品牌挽回颜面

SUV方面，哈弗H6的销量依旧独占鳌头，40011辆的成绩领先第二名将近一半，不过第二名的CS75 Plus同比增长67.4%，也成为了H6最大的对手，当然，这个对手对于H6来讲还形成不了太大的威胁，火速上升到第三名的探岳才是真的后起之秀，同比增长1853.4%的幅度也成为榜单中增长最猛的SUV。

紧跟前三后面的是途观和CR-V，日产两款SUV也有上榜，不过国产阵型中博越和荣威RX5都能稳住自己的销量，整体排名变化不大，也为自主品牌挽回了一点颜面。

MPV榜：五菱、宝骏成最大赢家

MPV榜上自主品牌就比较风光了，五菱、宝骏、比亚迪、江淮和传祺都占有一席之地，不过在排名前五当中也只有GL8销量保持增长，其余都有一定程度的下滑。值得一提的是，宝骏RM-5和传祺GM6都是新晋选手，在销量上GM6还把嘉际挤出前十，这个成绩还是有点出乎意料的。

豪华轿车榜：BBA后面有个C，还有“D”

豪华轿车榜单几乎没有太大悬念，宝马5系、奥迪A6和奔驰E级三座大山稳居前三，后面还紧跟着C级和3系，不过3系换代后销量同比下滑了17.5%，这点对于对于一辆新车而言确实有点跌眼镜，不过未来3系的优惠逐渐上去了，销量还是会有涨幅的。

位列第六到第八的车型分别是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和大众辉昂，S90上榜没有太大意外，毕竟终端优惠幅度已经将近有10万，性价比相当高。而凯迪拉克CT6同样有优惠加持，辉昂则靠部分公务订单获取销量，两者也成为了紧跟在BBA后面的C（Cadillac）和D（Dazhong）。

新能源榜：蔚来已退出群聊

自6月份新能源补贴退坡以来，新能源乘用车市场销量已经连续4个月出现下滑，整个细分市场销量同比下降46%，10月份销量仅为6.3万辆，这个局面其实令新能源车的前景蒙上一层灰霾。

当然，也有部分新能源车型在逆势中增长，譬如北汽EU系列和宝骏新能源系列，造车新势力中也有威马EX5在发力，10月份拿下了超2000辆销量，唯独蔚来两款产品消失在前十榜单中，ES6还算可以，ES8由于价格原因，10月份只卖出139辆，看来蔚来自视过高也不是好事情。

写在最后：

随着今年逐渐进入尾声，汽车市场的局面也开始稳定下来，接下来将会是广州车展和年底冲量的小旺季，对于各路车企而言都会是一个大展拳脚的好机会。当然，在竞争激烈的轿车和SUV市场上，国产品牌的路可谓越走越坎坷，最终能否活下去，还是得看市场的验证。