尽管现在人们已经习惯了在双十一用购物的快感来弥补单身的孤独感，可对于多数人来说，更多时候心里还是希望能有一位贴心的伴侣陪在身边。什么样的关系才是相处的理想境界呢？也许用文艺青年的说法就是：恰到好处的喜欢最舒服，懂分寸的关系最长久！

两个人的关系是如此，买车也是如此。甚至对于有的人来说，爱车的地位已经可以和身边的伴侣相提并论了。那么什么样的爱车才能带来最迷人的陪伴呢？显然对于每个人来说，答案也是见仁见智。

比如人丁兴旺的家庭一般就适合选择MPV；经常旅游或者长途出行的话可能SUV更加合适；如果经常需要商务接待，那么大型豪华驾车一定就是最佳选择了；而热衷于驾驶的人显然需要一款性能出色的运动跑车。但如果以上条件都不存在，只是把车当做城市中短途代步工具呢？

其实单从方便的角度来考虑的话，灵活小巧的微型车显然是最恰当的选择。例如在欧洲，特别是伦敦、巴黎、罗马这样的国际化城市中，人们使用频率最高的就是微型车或者小型车。作为汽车文化的发源地，欧洲一直以来都是汽车潮流的引领者，可为什么欧洲人却对这类看似貌不惊人的小车情有独钟呢？

其实原因很简单就是适合！特别是对于拥挤的城市交通来说，小车对于道路资源、停车资源占用最低，因此驾驶小车出行最为灵活和方便。有过欧洲居住或旅行经历的人都知道，欧洲的城市大多有着非常悠久的历史，无论是道路、建筑留给汽车的空间并不宽裕，因此这就为小车的生存提供了良好的条件。

特别是随着汽车保有量的不断提升，很多家庭都不仅仅只有一辆车，因此3-4个成年人同时出行的机会很少，而1-2个人出行的话，一款两厢掀背（Hatchback）的小车就完全可以胜任了。所以具备成熟用车理念的欧洲人基本不会为了多数时间里闲置不用都后排空间埋单。

而在这一点上，中国车主却截然相反。很多以家庭为单位的购车者在选择第一辆车的时候都不得不考虑到每个家庭成员的需求，所以大家多会“务实”地在有限的预算里选择尺寸最大的车，而汽车厂家也往往会使用曾在美国取得成功经验的长轴距车型来满足中国市场的需求。

而另一方面，中国市场上早期的小车也给人们留下了廉价和简陋的印象，因此人们潜意识里也先入为主地认为车辆的品质和体型成正比。于是这就造成了人们逐渐形成了类似美国人的“以大为美”理念。

事实上早在2000年前汽车刚刚进入家庭时候，有人做过统计，超过50%的情况下，车内的后排座椅都是处于闲置的情况。而经过近20年汽车保有量的发展，后排闲置的比例显然更会变大。这也就是说，大部分情况下，微型完全可以满足大部分人的用车需求。

如果说以前路面情况不堪，那么大型也许还占据了舒适性好的优势，但今年随着道路建设的飞速发展，中国道路的路面质量已经比以往有了本质的提升，即便是Smart、MINI这样的小车已经不会再为舒适性担心了。

而且由于体积小、质量轻，小车不但加速和转向极其灵活，能量消耗也会明显降低，因此我们的出行也会更加绿色。此外从用车成本而言，小车除了能耗低以外，购车费用、维修保养、保险税费等等，都能为人们省下一笔不小的费用。

然而一方面由于人们对小车的理解不足，另一方面对于汽车厂家来说，小车的利润空间有限，因此目前中国市场上小型车以及微型车的选择十分有限。不是设计沉闷、品质不高，就是小众个性、价格太高，很难找到一款适合大多数人需求的车型。而即将在2021年推出的 奇点iC3或许会改变目前中国微型车市场的尴尬局面。

奇点iC3采用了基于丰田精品电动微型车eQ的平台技术，并利用自身优势在造型、三电以及智能化等方面进行了全新升级，而这也是目前新造车品牌中首次和国际化汽车品牌的合作。根据在上海车展时发布的信息来看，经过升级的iC3续航里程将会达到300公里以上。