11月22日，本周五，第17届广州国际车展即将开幕。作为国内四大车展之一，今年的广州车展又将给大家带来哪些惊喜呢？

此次中期改款的 A4L在整个视觉层面的升级幅度还是相当大的，外观和内饰相比现款都有了不少变化。

图为海外版A4

车头原有的锐角切割式大灯变成了更加规整的多边形，连贯式的LED灯带也变成了断点式的“眼睫毛”，与A7的日间行车灯神态更为接近。当然了，同样的手法也运用到了车尾上，不知道灯厂的这一手妙笔生花又能俘获多少消费者的芳心。

图为海外版A4

内饰方面最大的变化在于MMI多媒体系统，原本处于挡把前方的旋钮集成控制中心取消，让位给一块小储物格，而悬浮式中控屏的尺寸变得更大，可与全液晶仪表盘实现联动，菜单界面也和A6L进行统一。

图为海外版A4

虽然马达并不觉得触屏比物理按键好用，但如果硬要选一款触控屏，还是奥迪的这一套系统更为实用。菜单逻辑简洁清晰，系统流畅反应快，而且触控体验不错，类似苹果的3D touch，需要用力按下，并辅以声效和振动反馈。期待A4L上的体验也能如此优秀。

图为海外版A4

动力部分依旧是熟悉的配方，不过有望看见48V轻混系统装机。

和中期改款A4一样，虽然奔驰GLB也早在海外上市了，但本次广州车展依旧是他们的（量产版）中国首秀。

图为海外版GLB

你可以把GLB理解为奔驰的X1，同样都是拥有着相比更高一级车型更大空间的亲民SUV。不过奔驰因为GLC已经进行了加长，在篡位上不存在太大压力，于是把GLB的小车大空间做得更极致。

2829mm的轴距相比宝马X1更为夸张，同时横置前驱的平台也对车内空间更加有利，剩下的就看实际的利用率高不高了。

图为海外版GLB

对了，奔驰的心特别大，还给GLB塞了可选7座的配置，显然这种尴尬的布局对市场的吸引力还是不小。尤其当你能用三十来万买一辆奔驰的7座SUV时，销量或许会非常可观。

图为海外版GLB

如果你觉得GLB略偏四四方方的外观总让你想起大G，那么不用怀疑，它确实比以往的任何一款奔驰SUV都更加在向图腾致敬。比如内饰，就也很“大G”。现在想想，三十来万买辆7座的小G，是不是觉得更香了。

不过来看看动力总成，GLB将搭载和A级同款的1.3T四缸M282发动机，当然还有2.0T的高功率版本，当然价格可能就不会那么诱人了。

雷克萨斯一周前就犹抱琵琶半遮面地透露将在广州车展发布旗下首款纯电动车型，官方发布的预告图信息量非常大——这可能是一辆蓝色的SUV。

中国市场的MPV霸权一直被上汽通用别克的GL8紧紧攥在手中，深爱着我们的大众怎么能忍。

根据上汽大众透露的信息，这款车长度超过5300mm，轴距约3180mm，尺寸上比GL8还要大一点。不过和途昂一样，虽然块头很大，但这依旧是一辆“魔改高尔夫”。MQB平台决定了它像奔驰的GLB一样，空间很大，本质却不会特别奢华，相对还是比较亲民。

如此霸气的个头，加上双侧滑门配置，以及屡试不爽的大众经典配方，VILORAN的竞争力还是相当可观的。

不过从目前曝光的谍照看来，VILORAN的设计并没有完全走向传统的MPV，相反更接近法系设计的MPV和SUV跨界车，这种风格会弱化货车感，但对于内部的空间和舒适性是一种挑战。

或许是因为中国市场的翼虎太过于后继乏力，于是福特决定把新款的Escape改名为锐际，希望以此刺激消费者的购车欲望。

虽说翼虎锐际本质上都是Escape，但这一代车型的国产版和海外版还是有些许不同的，锐际针对中国消费者的审美，对前脸进行了细微改动，中网整体更加宽大，logo也移到了隔栅内部，下部保险杠也更加运动。不得不说这些改动确实让锐际看起来不那么“鲶鱼”了。

内饰方面也得到了前所未有的升级，整体质感不再与时代脱节。想必长安也知道如果再原封不动地把美国人那套“不修边幅”的原版设计直接套用过来，消费者还是会嗤之以鼻。

图为国产版锐际

动力总成部分，在转型搞“家用高性能美系车”（福特的ST，雪佛兰的Redline）的大背景下，福特给锐际配了一款2.0T的Ecoboost双涡流发动机，最大马力248Ps，加速能力还是相当强劲的。当然除此之外还有更加温柔的1.5T版本可选。

今年广州车展上造车新势力的动静比前两年小了许多，主要是大哥可能燥不动了。

虽然大哥进入了贤者模式，但三巨头之一的小鹏依然如其所言地带来了全新的第二款产品，P7——一台中大型纯电动轿车。

关于小鹏P7目前已知的准确信息也不多，官方表示将搭载双电机四驱系统，零百加速时间在5s以内，NEDC工况续航里程超过600km。

轿车市场相比SUV一直是一块难啃得多的硬骨头，尤其对于新品牌而言，尤其对于电动车而言，更尤其对于中大型车而言。我们还是期待小鹏的表现吧。

本田思域两厢版准备国产的小道消息早已漫天飞舞，这款“基础版Type R”一直是网友们望眼欲穿的真香车型。从曝光的工信部照片和中标公示基本可以确定两厢思域进入中国是板上钉钉的事，而现在需要怀疑的只有东本是否会在广州车展就提前把这张王牌放出来。

虽然两厢思域很大程度上也是一款（相比三厢）叫好不叫座的“键盘车型”，但看看跑票的掀背马自达3，既然拥有更加雄厚财力和更为广大群众基础的本田愿意把FK7（十代思域两厢）带给大家，那就别怕将来街上各路“爆改”的FK8（五代思域Type R）吓到大家。

 --- 

关于广州车展，你最关心哪款车呀？欢迎评论区留言~ （虽然暂时没有奖品，但会让你们显得很牛~）