【动力油耗】 动力上，搭载第2代永磁同步电动机，可以输出197马力，峰值扭矩达300Nm，和目前市面2.0T汽油动力差不多。但得益于马达的峰值扭矩输出直接，所以0-50Km/h只需要3.8秒左右，0-100Km/h也就8秒出头吧。根据官方数据，综合续航里程为400-500公里左右，但估计实际行驶难免要打打折的，用快充的话让电量从5%到80%只需要45分钟左右。

【内饰亮点】 内饰方面，前排两个一体式运动座椅，这价位有赛车座椅的真的很少见，用料是NAPPA真皮。接下来是一个15.6英寸悬浮触控大屏，和特斯拉model3设计有异曲同工之妙。内饰整体风格比较简约明了，因为实体按键很少很少，几乎没有，所有的功能控制都在那块大屏上得以实现。另外还有12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感的氛围相当充分。

【外观设计】 在外观造型方面，小鹏G3前脸造型凌厉霸气，封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果。前大灯组也很有意思的采用了分体式结构，点亮效果以及辨识度都表现不错。车身侧面通过硬朗的腰线以及轮拱线条刻画出立体的型面，窗线向后扬起配合熏黑的车顶设计以及饱满的包围侧裙造型，营造出俯冲的视觉效果，即便SUV车型也能拥有运动感。车顶装备了一台360°摄像头，这也是小鹏G3其中一个独特的设计，车主能够通过车内中控大屏或者手机进行升降开启，可以拍摄视频或者照片，而在清晰度方面发朋友圈也是足够。

【动力油耗】 动力方面，比亚迪唐EV 600D提供两驱和四驱2种驱动方案。其中，两驱版由前置单电机驱动，四驱版车型由前后双电机驱动，官方最大综合续航里程都为500公里左右，百公里加速最快只需4.6秒左右。完全是超跑的水准，绝对有心跳的感觉。

【内饰亮点】 内饰方面，对称式中控台上面没有一个实体按键，这似乎是现在新能源车的主流。功能显示与控制都被集成到中控屏幕之中，而空调出风口与饰条等细节都采用极简风格，带有强烈的科技感。新车中控台和门板都有大面积的软包材质覆盖，细节处还使用精致的缝线进行修饰，档次感很足。12.3英寸全液晶仪表盘采用和中控屏幕相同的主题风格，可显示车辆状态、多媒体、导航等信息。

【外观设计】 外观方面，比亚迪唐EV采用了最新的家族前脸设计，源于龙须造型的镀铬横条贯穿车标延伸至两侧灯组，搭配上大嘴格栅显得十分霸气。新车前脸取消了中网内部的BYD字母标识，并将内部的横幅换为了点阵式矩形饰条，同时还对前保险杠两侧造型进行优化，看起来更具科技感。

【动力油耗】 动力上，ES6采用了前永磁同步电机+后异步感应电机的组合。其基准版前电后电机最大功率都是160kW，系统总功率320kW、最大扭矩610N·m，官方破百用时5.6秒左右，官方续航为420-510KM左右。而基础版本零百就达到了跑车水准，高配版本更是跑进5秒，这也是ES6特别吸引人的地方了。

【内饰亮点】 内饰的档次感还是不错的，有一些细节变化。比如这个中控的大屏幕，改掉了以前大黑边的设计。用了新一代的屏幕，黑边也比以前少了一半，科技感瞬间就上来了，不过方向盘前面的行车显示仪的黑边还是比较宽大，可视面积会缩小一些。整体座舱氛围舒服静谧，用料诚意十足，凸显科技豪华感。

【外观设计】 从外形上来看，ES6仍旧采用了家族式的前脸造型，整体外观与ES8还是非常相似的。但是，ES6在前脸设计上也有一个明显的不同，变得相对圆润，攻击性没那么强。因为在前脸的设计上，ES8的折角非常的硬朗，而ES6由于折角位置都有一个过渡的横梁，看起来更加圆润秀气。ES6整体设计语言的接受度应该会相对更强一点。