早在三年以前，国内车市的“豪华领域”，一直由合资车主导，并由合资车定义。国内车主出于购车需求，不得不接受选择限制、品牌溢价，宁愿花更多的钱以换取更好的用车享受，这是一个不争的事实。纵观当时的自主品牌，出于技术实力和品牌积淀不足的原因，很难触碰到这一领域的汽车市场。直到长城汽车推出旗下豪华品牌WEY，才逐渐打破这一僵局。

众所周知，在过去这三年中，WEY作为自主品牌中“第一个吃螃蟹”的人，创造了历史，也遭受过质疑，在诸多阻力面前，依旧获得了“3年售出30万辆”的成绩，不仅使国人用车质量得到了改善，同时也在逐渐拔高自主品牌的形象，种种作为无不在告诉国内车主：WEY有着与豪华品牌一较高下的实力。

对于这一说法，笔者深感认同，在曾参与过的WEY品牌活动中，也颇有感触。但是，不得不承认的是，WEY品牌无论是从产品实力，还是销量基数方面来看，仍与一线、二线豪华品牌有着一定差距。如何拿出强有力的产品，进一步突破僵局，就显得尤为重要。

在11月22日的广州车展上，WEY品牌交出一份满意的答卷。随着概念车 WEY-X的亮相、VV7 PHEV&VV7 GT PHEV的上市，WEY品牌展现出了更为强大的实力和更具诚意的产品，在技术实力、品牌形象的全面强化中，铺开了未来发展的宏伟蓝图。

定义概念，展现王者风范

进入新能源时代后，各个品牌均在不遗余力地发展混动车型、纯电动车型，尤其是对于纯电动产品而言，更是成为一个品牌综合实力的最直接体现。毫无疑问，于广州车展亮相的全新WEY-X概念车，便使得WEY品牌近些年的研发成果得以展露， 更使得车主大饱眼福。

实话实说，WEY品牌对于外形雕琢的能力，笔者深有感触，身边很多人选择WEY的初衷，便是冲着其凌厉的外形；不过，在已有心理准备的基础上，WEY-X概念车的亮相依旧令我刮目相看。从整体设计来说，在汲取飞机机翼设计灵感后，WEY-X概念车的造型大气而犀利，搭配上细长的智能像素大灯，极具科技感。此外，搭配上2+2悬浮式座椅、全景3D车顶以及车身前后的显示屏幕，拥有着极强的视觉冲击力，尽显“王者风范”。

此外，在动力方面，WEY-X拥有着最远510km的续航能力，百公里加速也能够达到4.5秒，实力可谓是不输超跑。更令人惊叹的是，WEY-X还配备有3D全息影像、L5级别自动驾驶技术等全球领先配置，足以为车主提供更为舒适、安全、便捷的驾乘体验，具有十足的竞争力。

值得一提的是，诞生WEY-X的纯电动专属可拓展平台，能够覆盖不同高阶产品的研发与生产，从而灵活地衍生出适合不同细分市场的车型。可见，WEY品牌如今已具备了较为领先的纯电动车研发实力，在未来的新能源市场竞争中，想必也会呈现出优异表现，为国内车主带来更为丰富、高端、豪华的选择。

注力混动，成绩有目共睹

当然，无论是概念车的落地还是纯电动车的成熟，都需要一定的时间，在这个空档期中，混动车型无疑成为最佳替代品。还记得在今年成都车展上，WEY品牌新能源旗舰车型VV7 PHEV&VV7 GT PHEV便得以亮相，技惊四座的实力，令人满怀期待。如今，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV在广州车展正式上市，用高端的配置与实在的价格，再一次捍卫了其“国产豪华”的地位。

从造型方面来看，除了细节部分有所调整以外，VV7PHEV&VV7GTPHEV与对应的燃油版造型大同小异，熏黑行李架、黑色窗边饰条以及双边双出排气管均得以保留，运动感十足。不过，在增加车尾“PHEV”身份标识、标配LED大灯后，整车更具气场，在无形中也展露出其高贵血统。

动力方面，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV也展现出了极强实力。得益于采用了2.0T+7HDCT的高效混动组合，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV拥有零百加速5.9秒的能力，百公里综合油耗仅为1.6L的同时，纯电续航达到领先同级的70km，还可实现最大100%的制动能量回收，真正使动力性与经济性实现“双赢”。

此外，VV7PHEV&VV7GTPHEV还标配了同级独有的iBooster电子助力制动系统、ESP9.3系统、电动四驱，提供了同级独有的LaunchControl弹射起步模式，如此丰富的配置，无疑会使整车的安全性、稳定性均得很好的保障。值得一提的是，早在今年的10月2日，WEY品牌创始人魏建军便亲自驾驶VV7PHEV征战阿拉善，与新车一同亮相的VV7PHEV阿拉善赛车，便是对VV7PHEV&VV7GTPHEV实力的最好见证。

与此同时，作为WEY品牌自主研发的全球领先混动专属平台的产物，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV凝聚了WEY品牌智能、安全、豪华的核心优势，无论是从卓越的NVH调校、考究的用料还是越级的科技配置，无时无刻不在营造出满满的豪华感，足以使车主享受到不输合资豪华品牌的极致体验。正如一位车迷所言：“WEY品牌混动车型拥有着30万的配置，50万的动力，聪明人谁还去买BBA”。

在如此产品实力面前，新车的售价是多少呢？据悉，VV7PHEV两款车型的售价分别为21.98万元、23.98万元，VV7GTPHEV的售价为25.68万元。可见，VV7PHEV&VV7GTPHEV的售价使得购买“豪华车”的门槛不再高，也给不少车主吃下了“定心丸”，无疑也将成为20万级别中型豪华SUV市场里极具竞争力的车型。

发力未来，力创国产豪华

时至今日，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV与先前发布的VV5、VV6、VV7&VV7 GT形成了较为完善的产品布局；而在“新四化”的发展过程中，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV仅仅只是开始，在强大研发基础的助力下，WEY品牌也将在未来全面发力。

据了解，WEY品牌仅用了短短三年时间，便已经建立起以保定为中心，辐射亚洲、欧洲、北美等地的研发中心，在汲取全球研发人员科研实力的同时，也必将助力WEY品牌实现更快、更高、更强的发展，为今后由扎根国内豪华车市场，到品牌全球化发展的过程，打下更为坚实的基础。

为了能够实现这一目标，WEY品牌也树立了“2021年进入欧洲市场、2023年进入北美市场”的目标，从而真正实现与国外领先豪华品牌同台竞技。不得不说，WEY品牌作为自主品牌中极具发展势能的豪华品牌之一，展现出了远大的抱负和无穷的潜力，在普惠国内车主的同时，也必将成为中国汽车品牌里一张亮眼的名片。

结语：

自主品牌发展的艰辛与不易，相信国内车主有目共睹，而WEY品牌今天走出的“一小步”，也有望成为明天中国汽车史发展上的“一大步”。毫无疑问，WEY-X概念车、VV7 PHEV&VV7 GT PHEV的推出将使得WEY品牌更有底气，而在“前行不止”品牌精神的指引下，WEY品牌也将更加茁壮地成长。相信在未来的全球豪华车市场中，必定会有WEY品牌的一席之地。