领动这款车虽然上市仅仅3年多的时间，但凭借着伊兰特的品牌效应，领动也是迅速占领了紧凑级家用轿车市场，这款车从一开始问世就是巅峰，销量一直稳居高位，足见领动这款车在中国车主心中的分量。以前的领动大多匹配的是1.6L发动机，但是最近几年随着小排量发动机在中国的盛行，领动自然也不甘落后，直接匹配了1.4T发动机，7DCT干式双离合变速器，领动小排量涡轮增压发动机匹配干式双离合车辆究竟如何？可否值得购买？

领动1.4T车型，其卖点就是车辆动力好，油耗低，驾驶感优异，油门应答性好，车辆油门跟随性比较强，大家都比较喜欢这款车，但是车主最担心的还是这款车的动力系统，涡轮增压发动机耐久性、稳定性，是否有涡轮延迟效应；并且领动匹配了让中国所有车主都比较担心的干式双离合变速器，这款变速器是不是还像其他双离合变速器一样呢？

领动1.4T发动机

首先说一下领动这款发动机，一个大大的标签“沃德十佳发动机”，这份荣誉真的很少见，现代1.4T发动机是当年唯一一款能够进入榜单的小排量发动机，足见这款发动机的技术水平。

1.4T发动机采用了GDI直喷发动机，并且应用了目前比较先进的进排气双可变正时控制，发动机喷油量更加精准，车辆燃油效率显著提升。领动1.4T发动机，排气系统采用集成式布置形式，使得发动机排气噪音显著降低，整体尺寸缩小，并且重量也减轻了不少，这就是现代领动的整体实力。领动凭借着优秀的动力、较高的燃油经济性、较低的噪音振动，获得了国内外汽车圈业内人士认可，大众1.4T发动机在这款发动机面前也不得不低头。

领动7DCT变速器

现在中国车主最害怕的就是7DCT干式双离合变速器，这款变速器已经被大众搞得臭名昭著，现在成了众车主的众矢之的，车辆低速时换挡顿挫；堵车情况下，车辆加速延迟，有的车辆甚至直接进入变速器过热保护模式，车辆都不可以正常行驶。不过，最近几年，双离合变速器技术发展也在稳步前进，双离合正在用一点一滴的改善，增加车主对这款变速器的信任感。

其实现代 领动这款变速器还是很不错的，虽然“汽车概况”不能保证它100%没有问题，但是我们在试驾过程中发现，领动7DCT变速器换挡平顺度很高，即使在堵车情况下，顿挫感也几乎感觉不到；在低速区域，即使经常性地板油、急刹车等频繁操作，这款变速器也没有任何问题，足以见得，现代在干式双离合标定匹配方面下足了功夫。最关键的是，领动车主关于变速器换挡问题，抱怨的非常少，这也说明现代汽车7DCT的整体水平。

除了动力系统以外，现在的领动，真的可以堪称良心车型，1.4T落地价大约在11万，从上到下、从头到尾都配得上这个价位，并且车辆耐久性好、操控性棒，车主体验感较优秀，转向灵敏，底盘轻盈可靠，油门应答性优秀，并且领动匹配了ECO、Normal、Sport三种驾驶模式，可以满足不同消费者的需求。

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