现在生活水平提高了，人们在买车的时候更喜欢大品牌，尺寸优，配置多和动力强的高端SUV，放眼国内SUV市场，上汽大众途昂和 奥迪Q5L都是炙手可热的车型，很多消费者犯了"选择困难症"，因为他们两个实在太像了，身上都流淌着德系车的血脉，上汽大众途昂和奥迪Q5L两车在价格上相差不大，那么同样是德系SUV，上汽大众途昂和奥迪Q5L选谁更值呢？

从外观来看，上汽大众途昂的整体造型大气又不失精致，前脸采用Rock-Cutting岩石切割设计，大尺寸的前进气格栅提升了整车的辨识度，横向镀铬饰条与两侧LED大灯相连，拉伸了前脸的横向视觉效果。U型轮眉搭配专属的徽标，营造出一种德系SUV的硬派。车尾设计与前脸有异曲同工之妙，双边双出的排气设计与底部护板合为一体，有一种协调的美感，贯穿式的镀铬饰条与尾灯相接，加上中置的字母车标，一眼看上去虎虎生威，霸气十足，满足了国人对SUV的审美标准。

与途昂不同，奥迪Q5L的外观风格看上去更加动感凌厉。新款奥迪Q5L采用了六边形的中网设计，有一股奥迪Q7的味道。两侧的LED大灯非常有型，不愧是"灯厂奥迪"。从侧面来看，车身修长自然，腰线从车头延伸到车尾，看起来更有层次感。车尾设计简洁，运用了大量的横向线条，给人的感觉更加宽大饱满。外观上，上汽大众途昂和奥迪Q5L两款车型都采用了很多直线条的元素，彰显了德系车特有的硬派，但是上汽大众途昂的视觉效果更加亮眼，它的尺寸更大，看上去更加大气。

进入车内，途昂继承了大众一贯的沉稳大方，选材用料细腻，中控采用了软性搪塑材料搭配钢琴烤漆，面板上有木纹、镀铬和真皮装饰，高配车型还配备了10色氛围灯、丹拿音响和手机无线充电等功能。上汽大众途昂全系标配10.2英寸的全液晶仪表，分辨率很高，行车信息一览无余。8英寸的全触摸大屏（中高配是9.8英寸），搭载最新的MIB系统，导航、蓝牙、手机映射和智能语音识别等功能应有尽有，操作便利，科技感十足。

奥迪Q5L的内饰沿用了奥迪家族式的设计，风格科技简约，中控采用了大面积的软质材料，全系标配8.3英寸中控屏，搭载新一代MMI系统，在强调功能性的同时，突出了科技感。上汽大众途昂的内饰设计很贴心，站在了车主的角度，更注重实用性，奥迪Q5L配置简单科技感更高，相比较而言，上汽大众途昂更适合家庭实用，优势更明显。

车身尺寸上，上汽大众途昂比奥迪Q5L更具优势，整整大了一圈，单是车长就多出了286mm。乘坐体验上，身高175cm的我坐进前排驾驶室，头部距离车顶有1拳4指的空间，值得一提的是，途昂第二排的座椅靠背和前后距离都能调整，不仅增加了乘客的舒适度，而且让空间变得更加灵活，第二排头部与前排一样，都有1拳4指的空间。途昂第三排的空间依旧不错，坐进去横向空间和腿部空间都比较富余，需要特别说明的是，途昂后排虽然有小的地台凸起，但是并不影响乘坐的舒适度。

在途昂主副驾驶，我们看到了真皮腿靠的设计，这是全系标配的，保证了车上人员的舒适度，能够缓解长时间驾驶所带来的疲劳感。除了乘坐空间，途昂的储物空间也是让人意想不到，途昂的二三排座椅能够放倒，后备箱的容积能够增加286L-2415L的空间，途昂十分人性化的配备了电动尾门，用起来更加的方便。

当我坐进奥迪Q5L，又是另一种感觉，前排空间上，头部距离车顶的空间不到两拳，第二排头部空间只有1拳，腿部空间有2拳。奥迪Q5L前排座椅比较柔软，坐上去很舒服，但是侧面包裹太硬，后排中间座椅的靠背偏硬，加上大凸起的地台，坐在中间的乘客体验比较差。奥迪Q5L的第二排不像上汽大众途昂能进行前后调节，限制了它的灵活度。好在后排座椅可以放倒，后备箱的体积能够增加550L-1500L，能够满足家庭使用。

从空间尺寸来看，上汽大众途昂全面碾压奥迪Q5L，途昂的7座布局实用性更高，座椅更加灵活，更适合人口多的家庭使用。从乘坐体验来看，上汽大众途昂座椅更加的舒适，更注重乘客的感受。总的来说，上汽大众途昂的空间尺寸和乘坐体验比奥迪Q5L要好很多。

动力方面，上汽大众途昂搭载了2.0T（高低功率）和2.5T V6三款发动机，匹配7速双离合变速箱，奥迪Q5L搭载2.0T高低功率两款发动机，匹配7速双离合变速箱，两车在动力上并没有太大的差别，但是上汽大众途昂有2.5T的车型，满足了消费者多样化的选择。上汽大众途昂和奥迪Q5L都提供了四驱版车型，上汽大众途昂是4 Motion全时四驱系统，有8种模式可供选择，奥迪Q5L是适时四驱系统，只有2种模式能够选择。

从驾驶体验来看，途昂2.5T V6发动机能够达到500N·m的动力输出，深踩油门有明显的推背感，加速时，变速箱反应灵敏，响应积极，能够深刻领会驾驶者的意图。途昂搭载的自适应动态悬架，能够及时调节悬架软硬，保证舒适度和操控感，4Motion的智能全时四驱系统，提高了途昂的道路通过性和驾驶质感。

奥迪Q5L的动力组合是当下最常见的，它的油门和刹车踏板调校比较佛系，不小心多踩一些，车子也不会猛地冲出去，整体的驾驶风格更加简单，容易上手。上汽大众途昂和奥迪Q5L的动力设计都是比较成熟的，但是选择多样性和驾驶体验来看，我更喜欢上汽大众途昂。

通过外观、内饰、空间、动力和驾驶体验来看，上汽大众途昂的性价比更高。今年前三季度，上汽大众途昂的销量达到了5.9万台，一举拿下中大型SUV市场销量宝座。而在2019年中国汽车行业用户满意度评测（CACSI）中，途昂还是C级SUV中用户满意度评测的第一名，无疑上汽大众途昂的综合实力更为强劲。总的来说，40万价位的SUV，上汽大众途昂是更好的选择。