一直以来，德系车都是国人最喜爱的车系，它们在华所具有的市场份额，就算是以丰田、本田和日产为首的日系车合力，亦是要稍逊一筹。而"所有的成功都不是偶然"，德系车能在国内的车市中奠定今天的地位，亦是靠的自身的努力，它们的那种不断去从设计、性能和实用性等方面提升已身，来迎合消费者需求的做法，正是德系车能制胜市场的关键所在。而我们今天的主角——斯柯达柯米克GT正是一款刚刚提升了自己的德系SUV，一款配6气囊，后排放倒可当床，12万起油耗仅5.8L的轿跑SUV。

当下，车友们对于汽车的需求愈发的多样化，很多有换车或买车意向的车友都徘徊于轿车和SUV之间，他们既喜爱轿车的操控和动感，亦不想放弃SUV车型的出色视野和空间。而柯米克GT这种轿跑SUV的出现，正是满足了当下车市中这种多样化的用车需求，整车融合了轿车和SUV多种优势于一体的它，使得车友们无论是想要轿车的操控与动感，亦或者是SUV车型的视野与空间，都能得到满足。

而且，得益于德系斯柯达在底盘和转向助力方面一贯优秀的调教实力，斯柯达柯米克GT的驾控体验其实还要远比我们想象中更加出色。就拿笔者试驾的柯米克GT的1.2T车型来说，它更是在配置、空间、颜值等方面均表现得十分出彩的同时，更有着卓越的操控性和乘坐舒适性表现。其中：

颜值方面——既然是"GT"，那么自然不会缺少动感，而这在几乎深度还原概念车VISION GT的柯米克GT身上，正是得到了充分地诠释。从前脸来看，全新造型的进气格栅与两侧大灯组完美地衔接在了一起，横向视觉效果十分突出，动感和时尚气息均是十足的同时，辅以细节处理与饱满线条修饰，还有着一份成熟稳重的韵味。而且，柯米克GT前脸引擎盖上更有着4条锋锐立体的线条勾勒，不仅显得力量感十足，同时还与饱满的车身相映生辉，进一步凸显了整车的运动气息。再配合上底部17英寸的大轮胎，和尾部层次分明的造型，以及"GT"造型下的溜背等元素，更让柯米克GT近乎成为了时下最动感和时尚的小型SUV之一。

空间方面——斯柯达 柯米克GT虽是小型SUV的尺寸定位，但它的车身长宽高和最大轴距却是分别达到了4409mm*1781mm*1606mm和2610mm，车身数据几乎已达到了入门级紧凑级SUV的水准。而几近于小型SUV的尺寸数据不仅让柯米克GT的整车造型更加的专硕，并有着同级本田缤智和XRV所缺憾的气场，同时还使得柯米克GT有着领先同级的空间表现，在前后排头部、尾部和横向乘坐空间均是同级一流的同时，还有着463L的超大载物容积。与此同时，柯米克GT在后排座椅按比例放倒之后更有着1510L的后备箱容积，它还是一款后排放倒可当床，足以让用户躺在后备箱中看浩瀚星空的小型SUV。

配置和乘坐舒适性方面——笔者试驾的是柯米克GT的旗舰版，在配置方面表现得是非常到位的，不但有着6气囊、胎压报警、ESP、驻车雷达、倒车影像和上坡辅助等安全性配置，同时还有着全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入和支持多项调节的皮质座椅等舒适性和便利性配置，整体的配置表现比之缤智和XRV等更加实在。而基于全面的舒适性和便利性配置，以及柯米克GT出色的乘坐空间，还让它有着出色的乘坐舒适性表现。

操控方面——得益于底盘的出色减震性和通过性，以及转向助力对路感的出色抑制，柯米克GT在开起来是十分享受的。而且，笔者试驾的1.2柯米克GT的动力给予还十分的直接和线性，这无疑进一步提高了柯米克GT的驾控体验。并且，柯米克GT的燃油经济性表现还十分的给力，它共有着1.5L和1.2T两种不同的排量，动力输出均完全能满足家用和代步不说，同时它们的百公里油耗仅在6L和5.8L左右，比本田缤智和本田XRV等以省油著称的小型SUV更给力。

总而言之，作为德系又一"GT"SUV，柯米克GT值得我们肯定的并不只有动感的造型，同时它在各方面的表现都还十分的出色，是一款整车实力非常强劲的小型SUV。而且，个人觉得柯米克GT是一款非常适合年轻人家用的德系车，毕竟它不仅颜值非常符合当代年轻人的审美，且起步价仅12万，门槛较低，同时它百公里仅5.8L的燃油经济性和后排放倒可当床的载物能力，更是让它在家用能力方面远远的超过了同级本田缤智等小型SUV。