还记得不久之前，兰博基尼才以采用超级电容技术的V12混动超跑Lamborghini Sián惊艳车坛，当时更让不少人认为这道“波隆那闪电”应该就是蛮牛车厂的极致展现。但是，兰博基尼的极限并非外人随便就能轻易断定，就像在昨日于摩纳哥蒙特卡洛所举办的Gran Turismo Championship 2019 World Finals电竞世界总决赛，意大利人就发表了让人下巴合不起来的概念作品Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo。

前卫车身设计、单人驾驶舱、分离式尾翼，乍看之下还以为兰博基尼也要投入2019/20的电动方程式锦标赛（Formula E）赛场。虽然蛮牛大军目前尚未打算投入电动方程式赛事，但这部概念车确实为100%的赛道导向车款，明年春天更会以虚拟型态出现在发布于PS4平台的Gran Turismo Sport电玩游戏中。

以兰博基尼Sián做为基础进行设计的兰博基尼Lambo V12 Vision Gran Turismo，全车造型虽然既前卫又疯狂，但设计团队还是不忘本地为它保留了Sant’Agata Bologness的核心设计风格，其中包括出自1968年Marzal的六角型车窗、兰博基尼正字自标记的Y字型头尾灯，当然还有设计大师Marcello Gandini为Aventador所刻划的线条轮廓。而四个看似不连贯的轮拱造型、巨型轮圈、飘浮式尾翼和受战斗机启发的驾驶舱则将全车战斗指数点到最满，甚至还因此为其削减了891kg重量，创造出神话般的1:1马力重量比。

透过升降式车门设计，驾驶者能够更方便的进出Lambo V12的驾驶舱。对比非常前卫的外型，这部概念车的内饰甚至还更胜一筹，尤其是充满战斗色彩的方向盘，以及用上全息3D投影技术的虚拟仪表更是能让驾驶注意力集中在赛到上。此外，在游戏中兰博基尼也提供了一个由原厂测试车手录制的智慧型指示，能够带领玩家跑出更好的路线，并缔造出更快的圈速。如何，听起来是不是真的很像真实版的阿斯拉呢？

动力部分，Lambo V12和Sián同样搭载了由V12自然进气引擎与超级电容组成的混合动力系统，基本上具备785匹马力输出。若再加上一具可输出34马力的电动马达，综合马力可达819匹。尽管兰博基尼在这次的发表会上并未针对性能多做详细说明，但根据目前现有的规格推测，其表现应该不输Sián的0-100km/h加速2.8秒和350km/h以上极速。

看到这不禁又让人感叹，如果能将车名里的Vision Gran Turismo拿掉，变成真正量产道路版赛车Lamborghini Lambo V12该有多好啊！