随着越来越多的城市对于皮卡的政策变得友好，各个厂家都瞅准机会推出了更加富有乘用车属性的皮卡车型。

相较于我们常见的轿车和SUV车型而言，皮卡的优势在于兼顾了部分商用性，而且所能覆盖的使用场景也不是轿车和SUV可以比拟的。如果选择了一台皮卡，那么无疑是拥有一种新的用车体验。

那么今天，我们就来为大家推荐一款在广州车展上中国品牌中售价区间在10-15万元的皮卡车型-长城炮。

在2019广州车展上，长城炮越野版正式开启预售：汽油8AT豪华限量版车型将限量发售100台。

这家伙是真的有东西，预售100台瞬间秒光，再看到它的配置和越野装备，物超所值的同时也给了你不买轿车和SUV的新想法。

专属越野大礼包包含：BW充气泵、Mork Road拖车绳（10cm*15m，11T）、ARB越野强光手电、ARB救援手套、Rhino Rack工兵铲、阿迪达斯联名男士速干T恤、专业脱困履带、车载应急包、折叠座椅、户外便携水杯。

长城炮已经基本摆脱了工具车的属性，各方面素质都在向着乘用车靠拢。其在配置上有着碾压同级的实力，

此外，和哈弗共用的销售渠道在全国超过两千家，使其在销售和售后上都是竞品可望不可及的。

外观方面，长城炮采用了全新的设计语言，一改从前皮卡方正刻板的常规造型，融入了更多线条后显得饱满大气。采用了全新的样式风格，外观造型硬朗且圆润饱满。

大嘴式的黑色中网搭配了宽幅饰板，前后保险杠和轮眉等处还采用了黑色材质的越野套件。尾部的造型饱满宽厚，同时搭配了黑色的行李架及粗壮的防滚架。车头格栅尺寸巨大，三横辐以及外沿轮廓采用镀铬装饰，配合宽大后视镜，整体质感非常有美式皮卡的气息。

长城炮的内饰完全摆脱了工具车的属性，使用了大量平直的线条，配合左右对称的设计，视觉上会感到横向空间十分充裕。内饰用料方面，其使用了大量的软性搪塑材质以及皮质包裹，触感上乘。在配色及搭配上，根据配置不同从高到低分为灰棕搭配、黑棕搭配以及全黑。部分采用了大面积黑色进行搭配，并加入了红色皮革材质和银色饰板，中央控制区配有9英寸的触控式显示屏，带有车联网和语音交互系统。

主驾驶采用六向电动调节，副驾驶采用四向电动调节，前排座椅配备加热功能。

另外，该车还具备7英寸液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调及换挡拨片等。其还标配了9500磅的绞盘和涉水喉（选装集沙杯），涉水深度达到900mm。

受车身结构所限，皮卡后排座椅相对较为直立，座垫长度尚可，但座椅靠背厚度较薄，后排舒适度略逊于前排。后排座椅支持4/6比例放倒靠背和掀起座垫，后排空间变化灵活。长途出游时用户更习惯将随身箱包放在车内，避免货箱的风吹日晒，长城炮做了周全考虑。

打开后尾门，货厢部分的尺寸为：1520×1520×538mm。接近角和离去角分别为30°和26°，最小离地间隙为245mm。货厢都喷涂了货箱宝，可以起到防腐及耐划的功效。

动力方面，乘用版长城炮搭载了GW4C20B型2.0T汽油发动机，最大功率为140kW（190Ps）/4000-5500rpm，峰值扭矩为360Nm/1800-3600rpm，排放达国六标准。

传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。并具备四驱系统、前中后三把差速锁及坦克调头等专业越野配置。

产品方面，新车搭载2.0T汽油+8AT动力组合，并配备三把差速锁、蠕行模式、坦克调头等多项专业越野配置。长城炮采用前双A臂独立悬挂，后五连杆整体桥配合螺旋弹簧后悬挂。分动箱采用由博格华纳出品的双速多片离合器结构，高速挡下可主动分配前后轮扭矩，低速挡下实现前后轴硬连接，等同于中央差速锁功能。