导读：“换壳换标的汉兰达”, 至少贵出15万, 但车主并不会介意！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是 雷克萨斯RX。2020款雷克萨斯是中期小改款，新增6座和7座版本，外观焕然一新，配置也有所升级，产品力明显提升！新雷克萨斯RX最低售价39.8万元起，作为一款“换壳换标的汉兰达”, 至少贵出了15万, 但很多车主明知“被骗”但是并不会介意！雷车都是中庸之道，没有太明显优缺点。

在车身尺寸方面，2020款雷克萨斯RX与2017款RX基本一样，但是2020款雷克萨斯RX L，车身长度达到了5米，车身可粗昂达达到了1895毫米、车身高度为1720毫米，轴距同样为2790毫米。2020款雷克萨斯RXL版本是6座和7座布局。

2020款雷克萨斯RX燃油版搭载2.0T发动机，最大功率达到238马力，峰值扭矩达到350N·m，匹配6AT变速箱。混合版搭载3.5升 V6发动机+前后双电动机，综合功率达到308马力，匹配E-CVT变速箱。

雷克萨斯RX混动版，四驱后轮仅电机驱动的，确实弱，这个版本几乎跟两驱差别不大，正常表现。这车底盘悬架是和汉兰达同平台，只有限滑差速器不带锁止功能，这种轮胎离地的路面，是需要交叉轴锁止了，虽然四轮有电子限滑，但是电脑已经不知道限制哪个车轮打滑再给哪个车轮动力输出了。

雷克萨斯RX作为汉兰达的换壳换标车型，也被称为智商换壳车，麦弗逊廉价悬挂，便宜的适时四驱，毫无越野性能，同款的发动机和动力系统，就是汉兰达换个壳！雷克萨斯RX这车除了车标豪华，开起来还真一般，内饰更是廉价，那老掉牙的中控分辨率，汉兰达式样的仪表 ，除了做工哪称得上豪华？

雷克萨斯RX是大妈车，动力操控四驱都非常一般，但是比汉兰达至少贵出15万，追求动力配置的人肯定觉得不值，追求稳定舒适的人肯定觉得值，每个人看法不同。雷克萨斯的车秉行精益求精的宗旨，的确是日系车的精华代表，假如将来能引进国产合资，售价会更加贴近百姓。您怎么看呢？欢迎回复评论！